Indholdsfortegnelse:

Hvordan sovjetiske soldater overlevede, som blev båret i havet i 49 dage, og hvordan de blev mødt i USA og Sovjetunionen, efter at de blev reddet
Hvordan sovjetiske soldater overlevede, som blev båret i havet i 49 dage, og hvordan de blev mødt i USA og Sovjetunionen, efter at de blev reddet

Video: Hvordan sovjetiske soldater overlevede, som blev båret i havet i 49 dage, og hvordan de blev mødt i USA og Sovjetunionen, efter at de blev reddet

Video: Hvordan sovjetiske soldater overlevede, som blev båret i havet i 49 dage, og hvordan de blev mødt i USA og Sovjetunionen, efter at de blev reddet
Video: [BadComedian] - Дети против Волшебников (РПЦ против Гарри Поттера) - YouTube 2024, Marts
Anonim
Image
Image

I det tidlige forår 1960 opdagede besætningen på det amerikanske hangarskib Kearsarge en lille pram midt i havet. Om bord var fire udmagrede sovjetiske soldater. De overlevede ved at fodre med læderbælter, presenningstøvler og industrielt vand. Men selv efter 49 dages ekstrem drift fortalte soldaterne de amerikanske sejlere, der fandt dem omtrent følgende: Hjælp os kun med brændstof og mad, og vi kommer selv hjem.

At finde amerikanske piloter

Reddet tjenestemænd
Reddet tjenestemænd

Den 7. marts 1960 blev en halvt nedsænket pram med mennesker om bord opdaget af amerikanske piloter flere tusinde kilometer fra den nærmeste ø. Hangarskibet Kearsarge tog til skibet, der ikke var beregnet til at gå til det åbne hav. Efter forhandlinger evakuerede amerikanske soldater den sovjetiske besætning på prammen - fire sovjetiske soldater drev på skibet i mere end halvanden måned. Heltene i Stillehavs Odyssey, der hurtigt blev berømt i hele Sovjetunionen, viste sig at være ansatte i konstruktionsbataljonen fra Iturup -øen. Ml. Sergent Ziganshin blev sammen med menige Poplavsky, Kryuchkovsky og Fedotov ikke opført som sømænd.

Pram T-36 var ikke en flåde, men et hærfartøj. Selv i de sidste dage af 1959 blev alle pramme trukket på land på grund af vedvarende dårligt vejr. Men et stort skib med kød nærmede sig øen, til losning, hvoraf T-36 skulle søsættes. Normalt var pramerne udstyret med en nødforsyning af mad i 10 dage, men denne gang forblev rationerne på kysten, da servicemændene blev flyttet til kasernen for flere måneder siden.

Besætning af en sømandspram

Historien om militærets mod har spredt sig over hele verden
Historien om militærets mod har spredt sig over hele verden

Den 17. januar, hændelsesdagen, spillede elementet sig stærkere end normalt. Et skarpt vindstød rev prammen af fortøjningen og bar den i havet med stor fart. Besætningens desperate forsøg på at klare det dårlige vejr førte ingen steder. Efter stormen begyndte søgningen efter T-36, som var forsvundet ud over horisonten. Efter at vraget af prammen og redningsbøjene blev fundet, konkluderede den militære kommando, at mennesker blev dræbt, og skibet sank. Det gik aldrig op for nogen at lede efter en pram tusinder af kilometer væk i det åbne hav. De pårørende til soldaterne blev informeret om, at de var forsvundet, mens de udførte deres militære pligt. Men de besluttede ikke desto mindre at observere drengenes bolig: pludselig var desertering involveret i sagen. Og på dette tidspunkt sejlede de fire, der anses for at være døde, fra T-36, længere og længere over Stillehavet.

Soldaterne befandt sig i en næsten håbløs position. Brændstoffet løb tør, radioen gik i stykker i den kraftige regn, en lækage dannede sig i lastrummet, og selve skibet var ikke designet til svømning på lang afstand. Soldaterne havde til rådighed et brød, et par dåser gryderet, en håndfuld korn og kartofler gennemblødt i sort olie. En drikkevandstank væltede under en storm, delvist fyldt med havvand. På skibet var også en komfur-komfur, våde tændstikker og "Belomor".

Håbløs drift midt i havet

Besætningen på prammen i USA
Besætningen på prammen i USA

Men problemerne sluttede ikke der. Sergent Ziganshin faldt over en frisk avis i styrehuset, der rapporterede, at der var planlagt træning af missilaffyringer i deres opholdsområde, så hele pladsen med en margin i nogen tid blev erklæret usikker for navigation. Soldaterne forstod, at indtil missiltestene var forbi, ville de ikke blive fundet. Forberedelserne begyndte til seriøse styrketest. Ferskvand blev fundet i motorkølesystemet, det blev besluttet også at opsamle regnvand. Maden var en gryderet med gryderet, brændte kartofler og et minimum af korn. På en så sparsom mad skulle besætningen ikke kun moralsk holde sig flydende, men også passe på prammen: at hugge isen fra siderne for at undgå, at den vælter, for at pumpe vandet ud, der siver gennem hullet.

Vi sov, for ikke at fryse, på en improviseret seng lavet af skrotmaterialer og krammede hinanden. Som dagene gik, begyndte uger at erstatte hinanden. Mad og vand var ved at løbe tør. Det var turen til at lave "suppe" af læderbælter, derefter blev remmen fra radioen, støvler, læder med et harmonika fundet om bord brugt. Det var meget værre med vand: alle fik en slurk en gang om dagen. Sulten og tørsten blev suppleret med hallucinationer og angstanfald. Kammeraterne støttede og beroligede hinanden så godt de kunne. På samme tid, som soldaterne mindede om efter redningen, skete der ikke en eneste konflikt i holdet i alle dage med den hidtil usete drift. Selv dø af sult, ingen bøjede sig til dyrs adfærd, brød ikke væk. Fyrene var enige: den sidste overlevende vil efterlade en registrering af, hvad der skete på prammen før hans død.

Amerikansk beundring

De redde fyre bandt fremtiden med flåden
De redde fyre bandt fremtiden med flåden

Adskillige gange lagde pramens fanger mærke til skibe, der passerede i horisonten, men de formåede ikke at tiltrække deres besætnings opmærksomhed. På en glad dag den 7. marts 1960 faldt en trappe ned fra en amerikansk helikopter på en pram. Fysisk udmattet, men med det sidste af deres styrke nægtede de sovjetiske tjenestemænd, der opretholdt disciplin, at forlade skibet. Efter nogle forhandlinger accepterede besætningen amerikanernes hjælp og gik med til at gå om bord på det udenlandske skib.

I uger gik de fyre, der ikke havde set normal mad, ikke på godbidder og vidste, hvad det var fyldt med efter en lang faste. De amerikanske søfolk, modløse af det sovjetiske militærs modstandskraft, forsøgte oprigtigt at gøre alt for deres komfort. Alle var forbløffede over, hvor uforberedt på ekstrem overlevelse unge fyre formåede at modstå sådanne vanskeligheder. Besætningsmedlemmerne på prammen blev bedt om at holde et kort pressemøde lige om bord på hangarskibet, hvorefter deres historie spredte sig over hele verden. På den 9. dag efter redningen blev de sovjetiske "Robinsons" højtideligt mødt i San Francisco af ansatte i konsulatet for Sovjetlandets generalkonsulat. Og Khrusjtjov sendte straks et velkomsttelegram til USA.

I USSR blev fyrene hilst på samme måde, som kun kosmonauter senere blev hilst. Moskva var dekoreret med plakater "Ære til de modige sønner i vores fædreland!" Selv censuren var ikke forbundet, hvilket gjorde det muligt for de redde soldater at sige, hvad de fandt passende. Under en genoprettende ferie i Gurzuf blev tjenestemænd tilbudt at studere på en nautisk skole. Så i fremtiden bandt alle undtagen én deres liv med den sovjetiske flåde.

Det lyder måske vildt, men den såkaldte. "Robinsons" kan ikke kun være på øerne. Men også under jorden. Så, det sidste ur på fæstningen Osovets tilbragte næsten 9 år af sit liv der.

Anbefalede: