Indholdsfortegnelse:
- Tenerife: det største flystyrt i verdenshistorien
- Japan: 4 mennesker overlevede i kollision med bjergkæde
- Sinai -halvøen: Massedødsfald af russiske borgere i ISIS -terrorangreb
- Frankrig: Ermenonville -katastrofe dræber 346 mennesker
- I Indien dræber flykollision 349 mennesker
Video: 5 større flystyrt: hvorfor de skete, og hvem der var heldige at overleve i dem
2024 Forfatter: Richard Flannagan | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 00:01
Flyrejser betragtes som en af de sikreste former for persontransport. Hver dag flyver mere end 80.000 fly over hele verden med succes og flytter omkring tre millioner mennesker over store afstande. Ikke desto mindre har verdensflyvningens historie snesevis af flyulykker. Ja, flystyrt er ekstremt sjældne, men omfanget af sådanne ulykker er dødelig. Hundredvis af mennesker dør på få minutter, og ofte har de ingen chance for frelse. Tilfælde, hvor en person overlevede et flystyrt, er sjældne og forårsager massiv resonans.
Tenerife: det største flystyrt i verdenshistorien
Det største flystyrt med hensyn til antallet af ofre skete den 27. marts 1977 på øen Tenerife. Ved en absurd ulykke styrtede to Boeing 747'er, det amerikanske flyselskab Pan Am og den hollandske KLM ned lige på landingsbanen i Canary Los Rodeos lufthavn. Den frygtelige katastrofe kostede 583 mennesker livet. Der var langt færre overlevende - kun 61 passagerer på Pan Am -flyvningen, inklusive kaptajnen og co -piloten, samt flyingeniøren.
Hovedårsagen til ulykken blev kaldt dårlige vejrforhold, som følge af hvilken radiokommunikation med piloterne blev afbrudt. Boeing -kommandostaben kunne ikke korrekt fortolke flyvelederens instruktioner og hørte praktisk talt ikke hinanden. Situationen blev forværret af kraftig tåge, som reducerede sigtbarheden til hundrede meter.
Som et resultat af disse absurde ulykker befandt begge skibe næsten samtidigt sig på den samme landingsbane. Ved at bevæge sig mod hinanden havde piloterne ikke den fysiske evne til at vurdere det fulde billede af, hvad der skete. Den første, der startede, var KLM -flyselskabets Boeing, og først i det øjeblik så Pan Am -flyet bevæge sig mod det.
Piloten forsøgte at løfte flyet fra jorden for at forhindre et sammenstød, men afstanden til manøvren var utilstrækkelig. Linerne kolliderede frontalt i fuld fart. Kraften ved påvirkningen var så stor, at KLM -flyet lavede et kæmpe hul i Pan Am -flykroppen. Herefter faldt han på landingsbanen og tog ild. Ilden dræbte alle indeni. I det andet fly overlevede nogle af passagererne mirakuløst.
Japan: 4 mennesker overlevede i kollision med bjergkæde
Den 12. august 1985 skete der et flystyrt, hvad angår antallet af ofre lidt ringere end styrtet på Tenerife. Boeing of Japan Airlines Japan Airlines afgik på sin standardrute Tokyo-Osaka. 12 minutter efter start dukkede alvorlige tekniske problemer op, hvilket resulterede i, at kølen blev helt løsrevet. Holdet forsøgte at stabilisere flyet i mere end en halv time, men deres forsøg var uden held. Flyet mistede kontrollen og styrtede ind i en bjergkæde nær Fujiyama.
Katastrofen kostede 520 mennesker livet. Fire passagerer overlevede, og dette blev opfattet som intet mindre end et mirakel. Den japanske regering foretog en officiel undersøgelse, hvor eksperter fastslog årsagerne til flystyrtet. Tragedien blev forårsaget af uagtsomhed af reparationspersonale, der begik kritiske fejl under planlagt arbejde.
Sinai -halvøen: Massedødsfald af russiske borgere i ISIS -terrorangreb
Det største flystyrt i Egypten og Rusland var styrtet af en Airbus A320 over Sinai -halvøen den 31. oktober 2015. 23 minutter efter start stoppede radarerne med at optage charterfartøjet, der var på vej til St. Petersborg fra Sharm El Sheikh. Og kort tid efter opdagede egyptiske militærfly dets vrag i bjergene nær byen Nehel. Flyet kollapsede fuldstændigt fra et sammenstød med jorden, og dets dele var spredt over et område på mere end 30 km. Der var ingen overlevende blandt 224 mennesker.
I de første dage efter hændelsen påtog ISIS -organisationen, der var forbudt i Rusland, ansvaret for begivenhederne. Under undersøgelsen blev oplysninger om terrorangrebet bekræftet: Airbus A320 styrtede ned på grund af en improviseret eksplosiv anordning gemt i halesektionen. Det var skjult der af ukendte personer og forklædt som en bunke bagage og barnevogne. Ingen mistænkte for forbrydelsen blev identificeret.
Blandt passagererne var 25 børn i forskellige aldre, herunder en pige på 10 måneder. Senere blev hun et symbol på tragedien, og mange udenlandske publikationer replikerede hendes fotografi taget af hendes forældre på tærsklen til turen.
Frankrig: Ermenonville -katastrofe dræber 346 mennesker
Nedstyrtningen af det tyrkiske fly på Turkish Airlines har fået verdensomspændende resonans som "flystyrtet i Ermenonville." Teknologiske fejl i designet af lastdøren førte til, at 346 mennesker døde.
Den 3. marts 1974 tog McDonnell Douglas DC-10 liner fra Paris lufthavn til Istanbul, hvorefter den skulle flyve til London. Tragedien skete dog inden for seks minutter efter at være blevet løftet i luften. Så snart flyet nåede en 3500 meters højde, blev der opdaget en sammenbrud af låsemekanismen i bagagerumslemmen. På grund af dette blev den revet af, og en eksplosiv dekomprimering af kabinen begyndte, hvilket deaktiverede alle kontrolsystemer. Det var ikke muligt med succes at lande DC-10 i en sådan situation: Blot halvandet minut senere dykkede den med stor hastighed ned i skoven i Ermenonville og brød i brand.
I Indien dræber flykollision 349 mennesker
Den 12. november 1996 fandt en luftkollision ud af det kasakhiske Il-76TD passagerfly og det arabiske Boeing 747. Katastrofen kostede livet for alle 349 passagerer, der var inde i begge fly. Hændelsen blev anerkendt som den største med hensyn til antallet af dødsfald i kollisioner i luften.
I denne katastrofe havde folk ikke en eneste chance for at overleve: uden at genkende kommandoen fra flyvelederen, sænkede den kasakhiske Il-76TD højden kraftigt og med en hastighed på 500 km / t ramte flyskroget til en Boeing 747, som fløj mod den. Efter kollisionen faldt Boeing straks fra hinanden, mens den stadig var i luften. Il-76TD overlevede, men mistede kontrollen og styrtede også til jorden.
En af årsagerne til katastrofen er ikke kun besætningsfejl, men også fraværet af et system til undgåelse af kollisioner på linerne.
Anbefalede:
Hvem blev rehabiliteret efter Stalins død, og hvad skete der med dem i det hele taget
Svinghjulet af Stalins undertrykkelser fejede over landet. Det faktum, at lejrenes fanger efter hans død blev frigivet, betød ikke, at de kunne vende tilbage til det normale liv. Rehabilitering af gårsdagens dømte fandt sted i flere etaper og trak ud i årtier. En bestemt kategori af fanger kunne slet ikke finde frihed. Efter hvilke kriterier blev fanger udvalgt til amnesti, og hvad skete der med dem generelt?
Hvorfor Louvre uddeler sine udstillinger, og hvem der er blandt de heldige, der modtog dem
Louvre -museet dukkede op i 1793 - mere end to århundreder siden. Dens haller og lagerrum indeholder omkring tre hundrede tusinde udstillinger, og antallet af besøgende, der besøger Louvre i løbet af året, har allerede oversteget ti millioner. Både det og et andet og det tredje blev årsagerne til, at de franske myndigheder skabte yderligere "lameller" - uden for Frankrig eller i det mindste uden for Paris. Det var ikke uden skandaler - ikke underligt, for uvurderlige værker af verdenskulturen har ikke desto mindre
Glade handicappede hunde: fotos af dyr, der var uheldige med deres helbred, men var heldige med deres ejere
Alle ved, at dyr elsker deres ejere, uanset deres helbredstilstand. Hvad mere er, katte behandler hovedpine og hunde fungerer som guider. Men folk forbliver heller ikke i gæld. Så mange vælger bevidst handicappede hunde som ledsagere - og fortryder slet ikke det. Carly Davidsons fotoprojekt er dedikeret til dyr, der er heldige at møde meget omsorgsfulde ejere
Ædle "reder" i Moskva: Hovedsteder, der var så heldige at overleve i historiens omskifteligheder
Desværre er skæbnen for de fleste af de gamle godser i Moskva og omegn meget trist - under revolutionen og efter den blev de ødelagt og plyndret. Men der er dem blandt dem, der har overlevet i deres oprindelige form og derved bevaret den historiske hukommelse om deres skabere og ejere. Og nu er disse gamle godser metropolens virkelige skatte, for alt her "ånder" en lang historie. Lad os gå nogle af dem
Hvordan en billig film baseret på en sand historie hjalp en pige med at overleve et flystyrt
Antallet af heldige, der blev de eneste overlevende efter et flystyrt, tæller ikke engang hundredvis, og de fleste af disse tilfælde er forbundet med ulykker i lave højder. Der er dog tre kvinder, der overlevede et fald fra 3, 5 og endda 10 tusinde meter. Interessant nok var historien om den ene af dem med til at redde den anden