40-graders vodka, metalglasholdere og andre projekter, der vil blive husket i Rusland af den maksimalistiske minister Witte

2024 Forfatter: Richard Flannagan | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 00:01

Sergei Yulievich Witte er en af de mest succesrige finansministre i Rusland. Takket være hans reformer ved begyndelsen af XIX-XX århundreder. Rusland kom på toppen med hensyn til industriel vækst. Modernisering af jernbaner i hele landet, konstruktion af den kinesiske østlige jernbane, stabilisering af rubelen, statens monopol på vodka - alt dette blev udført på hans initiativ. Desuden blev der på initiativ af Witte udarbejdet og bekendtgjort manifestet fra oktober 1905, der stoppede udviklingen af den første russiske revolution i 1905. Takket være hans indsats blev der afholdt vellykkede russisk-japanske forhandlinger i Amerika, som gjorde det muligt for Rusland at se værdig ud i verdenssamfundets øjne og ikke betale skadesløsholdelse som den tabende side.

Hvor blev han født, hvilken form for uddannelse han modtog, og hvordan han byggede en karriere på kontoret for Odessa Railway Sergey Yulievich Witte

Witte blev født i Tiflis, hvor hans far tjente som chef for statens ejendomsafdeling i det kaukasiske guvernørskab. Sergei tilbragte sin barndom i denne by, i sit gymnasiumscertifikat er der en enhed for adfærd - en legende, energisk dreng adskilte sig ikke i en ydmyg disposition. Seryozha fik et C i den franske eksamen, og efter eksamen ventede han på sine eksaminatorer og kastede mudder efter dem. Faderen sendte sine ældste sønner, Alexander og Sergei, til yderligere studier på internatet i Chisinau, hvorefter Alexander kom ind i kadettkorpset, og Sergei blev student ved Fysik- og Matematikfakultetet ved Novorossiysk Universitet i Odessa.

Sergei viste sig at have bemærkelsesværdige evner i matematik, han blev en succesrig studerende, og efter eksamen fra universitetet blev han endda tilbudt at blive på instituttet som lærer for at blive videnskabsmand. Men Witte var i det væsentlige en praktiserende læge. Derudover investerede hans far uden held alle familiens penge i virksomheden, der gik konkurs, efter hans fars død var der kun gæld tilbage, og unge Witte havde hurtig brug for at lede efter et yderst rentabelt sted for at hjælpe familien.

Takket være familiebånd og protektion for jernbaneministeren, grev Bobrinsky, der kendte sin far, fik Sergei Witte et job på kontoret for Odessa Railway. Han mestrer målrettet arbejdsprofessioner i forbindelse med sikring af jernbanernes funktion, går hurtigt i dybden med jernbanetjenesten og drager konklusioner om manglerne på dette område. Odessa -jernbanen havde et dårligt ry hos offentligheden: Tog gik ofte af skinner, vogne blev svajet, maskinister jublede ofte med alkohol i arbejdstiden, og Witte var begejstret for radikalt at ændre situationen. Under praktikken steg han til stillingen som chef for stationen, og derefter blev han udnævnt til leder af trafikkontoret for Odessa Railway. Han fik hurtigt respekt blandt kollegerne - der var altid orden og disciplin på sit websted.

Under den russisk -tyrkiske krig formår Witte at etablere uafbrudt drift af tog i Balkanretning - han introducerede brigademetoden for chaufførernes arbejde, og blev bemærket. Han blev sendt for at tjene i hovedstaden i bestyrelsen for South-West Railways Joint Stock Company. Desuden blev Witte som erfaren praktiserende læge medtaget i en særlig kommission til udarbejdelse af et samlet jernbanecharter. I Skt. Petersborg var Witte utilpas; han kunne ikke lide for sin ligefremhed, hårdhed og hårdhed. Han blev betragtet som en provins og en opstart. Mange var irriterede over hans demokratiske måde at kommunikere med underordnede. Derfor flyttede Witte hurtigt til Kiev og tog stillingen som leder af Society of South-Western Railways. Witte henvendte sig kreativt til sit arbejde - for eksempel kom han på ideen om at bruge metaljern kopholdere i tog. Det var ham, der udviklede jernbanetaksterne, der bidrog til modernisering og udvikling af jernbaner. Witte indførte praksis med at udstede lån til kornlast. Takket være disse innovationer er jernbaner blevet utroligt rentable.

Hvordan Witte fik tillid fra kejser Alexander III selv og modtog posten som jernbaneminister

I efteråret 1888 vendte familien til Alexander III tilbage fra en sommerferie på Krim. Kongetoget var langt i længden, og kejseren foretrak selv at rejse med høje hastigheder. Der var en alvorlig ulykke, toget fløj af banen. Jernbanen i disse dage blev som regel ikke bygget af professionelle, men af soldater og fanger - den billigste arbejdsstyrke. Derfor var skinnerne og dæmningerne dårligt befæstede. I betragtning af disse faktorer havde Witte udtrykt bekymring over tsarens togs sikkerhed to måneder før denne hændelse, som han skrev en rapport til Jernbaneministeriet om.

Nu huskede Alexander III dette og insisterede på, at Witte skulle indgå i undersøgelseskommissionen, og tilbød ham derefter fuldstændig stillingen som direktør for afdelingen for jernbanespørgsmål under Finansministeriet. Et hurtigt sind og praktisk indsigt gav Witte en hurtig karrierevækst. Et år senere blev han udnævnt til jernbaneminister, og et år senere overtog han finansministerens sted. Han havde en masse reel magt i hænderne, for finansiering er økonomiens livsnerve. Det var nu afhængigt af ham, hvor de ville hen.

Statens monopol på vodka - fik Witte folket til at blive fuld?

I 1894 indførte Witte et vinmonopol i Rusland, hvilket resulterede i, at han med succes genopfyldte statskassen. Destilleri-ejere måtte kun sælge rå alkohol til statsejede virksomheder. En referencestyrke på 49 grader for "brødvin" blev etableret - dette var navnet på vodka på det tidspunkt, en berømt russisk kemiker, Dmitry Mendeleev, deltog i dette.

Men ministeren blev angrebet i pressen, han blev anklaget for at have drukket folket. Men disse var snarere bestilte materialer: Witte's reform påvirkede private producenters interesser, der tidligere med succes havde loddet befolkningen, men pengene gik ikke til statskassen, men til deres lomme.

Hvad var essensen af Witte's økonomiske reform?

Witte har i sine elleve år som finansminister gjort utrolig meget for den russiske økonomi. Den transsibiriske jernbane blev bygget, der forbinder Moskva med Fjernøsten, mens den hvide filial af den kinesiske jernbane ifølge Witte's aftale med den kinesiske ledelse passerede gennem Manchurien, hvilket i høj grad forkortede ruten og forstærkede Ruslands indflydelse på de østlige grænser. De eksisterende blev moderniseret, og der blev bygget nye jernbanelinjer i hele landet, hvilket bidrog til udviklingen af handel og industri. Witte begyndte forberedelserne til en landbrugsreform, der gav lån til bøndernes køb af jord, udvikling af gårde og opmuntring af migranter til Sibirien. Disse foranstaltninger ville gøre det muligt at overvinde den hurtige forarmelse af bønderne. Men modstandere af en sådan reform - konservative og tilhængere af en "beskyttende" politik i landbrugsspørgsmålet, ledet af indenrigsminister Plehve, vandt - projektet måtte ikke gennemføres (denne reform ville senere blive gennemført af Stolypin).

Men vigtigst af alt annullerede Witte på grund af den flygtige pris på sølv rubelens dobbeltvaluta-system og introducerede guldstandarden. Rubelens konvertibilitet er steget, men selv dette var ikke det vigtigste. Det var mere vigtigt, at takket være dette blev udenlandske investorers investeringer i den russiske økonomi en lovende forretning. Og det industrielle gennembrud krævede mange penge. Resultatet af reformen er, at ekstraktions-, industri- og kommercielle sektorer i landets økonomi begyndte at udvikle sig hurtigt.

For hvilken Nicholas II tildelte Witte St. Andrews Orden den Førstkaldte og gav ham titlen som greve

Under Alexander III følte Witte enorm støtte og omsatte sine ideer i praksis. I begyndelsen af hans regeringstid lyttede Nicholas II også til ham - som hans far testamenterede ham at adlyde denne mand i alt. Men med tiden begyndte ministerens selvsikkerhed, energi og hans nedladende tone at irritere kejseren. Han fjernede Witte fra sin stilling som finansminister og udnævnte formand for kabinettet til den høje, men dekorative stilling.

Men to år senere huskede de ham. Rusland led et ydmygende nederlag i krigen med Japan, det var nødvendigt at sende nogen til de bilaterale forhandlinger, som skulle finde sted i Amerika. Witte accepterer at udføre denne opgave. I Portsmouth indså Witte, at hans hovedopgave var at vinde den offentlige mening over for Rusland. Og han gjorde alt muligt for dette. Witte formåede at opnå fred på gunstigere vilkår for Rusland, end man kunne forvente. Jeg måtte opgive halvdelen af Sakhalin, men der var ingen grund til at betale en godtgørelse. For vellykkede forhandlinger blev han tildelt Alexander den første kaldede orden og fik titlen greve.

Hvordan var den maksimalistiske ministers skæbne efter revolutionen i 1905

I oktober 1905 skyllede en bølge af strejker hen over Rusland. Witte, hvis mening nu var umulig at ignorere, foreslog kejseren at gennemføre liberale reformer. Nicholas II tøvede - han var ikke klar til at skille sig af med absolut magt. Men situationen varmet op, strejkerne truede med at udvikle sig til en revolutionær bevægelse, så kejseren pålagde Witte at udvikle en ny lovgivningsmæssig handling i Rusland. Manifestet blev offentliggjort den 17. oktober 1905. Heri gav suverænen sine undersåtter samvittigheds- og ytringsfrihed, retten til at mødes og danne fester. Oprettelsen af statsdumaen blev annonceret.

Efter underskrivelsen af manifestet blev Witte udnævnt til formand for det nyoprettede ministerråd. Han havde igen enorme kræfter i hænderne. I dette indlæg tilbragte han præcis seks måneder - det tog så lang tid at pacificere oprøret. Og så blev Witte afskediget. Monarkisterne, Sorte Hundreder fra Unionen af det Russiske Folk, annoncerede en jagt på ham. Der var rygter om, at han ville være præsident for den russiske republik. Den 20. januar 1907 opdagede Witte et sprængstof i sin pejs - det fungerede mirakuløst nok ikke. Den pensionerede Witte skriver en erindringsbog, som bliver kendt for zaren. Og naturligvis forventede han ikke, at hans image i disse minder ville blive præsenteret fejlfrit. Højtstående højtstående var bange for det samme. I 1915 blev Sergei Yulievich Witte forkølet og døde som følge af komplikationer. Dette skete den 13. marts i Skt. Petersborg. Alle forsøg på at finde og ødelægge hans erindringer var forgæves - papirerne blev opbevaret i en udenlandsk bank. I 1921 blev hans erindringer udgivet i Tyskland, og den er den dag i dag en værdifuld informationskilde.

Men en simpel samurai næsten tog livet af den russiske kejser.