Hvordan det første flykapring i Sovjetunionen fandt sted, hvor en ung stewardesse blev dræbt, mens han reddede passagerer

2024 Forfatter: Richard Flannagan | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 00:01

15. oktober markerer 50-året for død for den 19-årige stewardesse Nadezhda Kurchenko, der på bekostning af sit eget liv forsøgte at forhindre beslaglæggelse af et sovjetisk passagerfly af terrorister. I vores anmeldelse - historien om en ung piges heroiske død.

Det var første gang, et passagerfly blev kapret i denne skala. Det var faktisk fra ham, at en langvarig række lignende tragedier begyndte, der sprøjtede hele verdens himmel med uskyldige menneskers blod.

An-24 startede fra Batumi flyveplads den 15. oktober 1970 kl. 12:30. Kurset er for Sukhumi. Der var 46 passagerer og 5 besætningsmedlemmer om bord. Den planlagte flyvetid er 25-30 minutter, men livet brød både skemaet og skemaet.

På det 4. minut af flyvningen afveg flyet kraftigt fra kursen. Radiooperatører bad om bestyrelsen - der var ikke noget svar. Kommunikationen med kontroltårnet blev afbrudt. Flyet forlod i retning mod Tyrkiet. Militær- og redningsbåde forlod havet. Deres kaptajner modtog en ordre: at følge i fuld fart til stedet for en mulig katastrofe.

Bestyrelsen reagerede ikke på nogen af anmodningerne. Et par minutter mere - og An -24 forlod Sovjetunionens luftrum. Og på himlen over den tyrkiske kystflyveplads Trabzon blinkede to missiler - rødt, derefter grønt. Det var nødlandingssignalet. Flyet rørte ved betonmolen i en fremmed lufthavn. Telegrafbureauer over hele verden rapporterede straks: et sovjetisk passagerfly var blevet kapret. Stewardessen blev dræbt, der er sårede. Alt.

Husker Georgy Chakhrakia - chefen for An -24 -besætningen, nr. 46256, der foretog en flyvning på Batumi -Sukhumi -ruten den 15. oktober 1970 - jeg husker alt. Jeg husker grundigt.

Sådanne ting glemmes ikke, - Den dag sagde jeg til Nadya:”Vi blev enige om, at du i livet ville betragte os som dine brødre. Så hvorfor er du ikke ærlig over for os? Jeg ved, at jeg snart skal gå en tur ved brylluppet …”- husker piloten med sorg. - Pigen løftede sine blå øjne, smilede og sagde: "Ja, sandsynligvis til novemberferien." Jeg var henrykt, og rystede på vingerne på flyet og råbte øverst i stemmen:”Guys! På helligdage tager vi til brylluppet!”… Og på en time vidste jeg, at der ikke ville være et bryllup…

I dag, 45 år senere, har jeg til hensigt igen - i det mindste kort - at genfortælle begivenhederne i disse dage og igen tale om Nadya Kurchenko, hendes mod og hendes heltemod. At fortælle om den overvældende reaktion fra millioner af mennesker i den såkaldte stillestående tid for at ofre, mod og mod hos en person. At først og fremmest fortælle om dette til folk i den nye generation, den nye computerbevidsthed, for at fortælle hvordan det var, for min generation husker og kender denne historie, og vigtigst af alt - Nadia Kurchenko - og uden påmindelser. Og unge mennesker burde vide, hvorfor mange gader, skoler, bjergtoppe og endda et fly bærer hendes navn.

… Efter start, hilsener og instruktioner til passagererne vendte stewardessen tilbage til sit arbejdsrum, et smalt rum. Hun åbnede en flaske Borjomi, og lod vandet skyde med funklende små kanonkugler og fyldte fire plastikkopper til besætningen. Når jeg lagde dem på en bakke, kom jeg ind i cockpittet.

Besætningen var altid glad for at have en smuk, ung, ekstremt venlig pige i cockpittet. Sandsynligvis følte hun denne holdning til sig selv og var naturligvis også glad. Måske tænkte hun i denne time af hendes død med varme og taknemmelighed over hver af disse fyre, der let tog imod hende i deres professionelle og venlige kreds. De behandlede hende som en yngre søster med omhu og tillid.

Nadia var naturligvis i et vidunderligt humør - sagde alle, der så hende i de sidste minutter af hendes rene, lykkelige liv.

Efter at have fået besætningen fuld, vendte hun tilbage til sit rum. I det øjeblik ringede opkaldet: stewardessen blev ringet op af en af passagererne. Hun gik hen. Passageren sagde: - Fortæl hurtigst til kommandanten - og rakte hende en konvolut.

Klokken 12.40. Fem minutter efter start (i cirka 800 meters højde) ringede manden og fyren, der sad på forsæderne, til stewardessen og gav hende en kuvert: "Fortæl besætningsføreren!" Kuverten indeholdt "ordre nr. 9" trykt på en skrivemaskine: 1. Jeg beordrer at flyve ad den angivne rute.2. Stop radiokommunikation.3. For manglende overholdelse af ordren - Death. (Free Europe) P. K. Z. Ts. manden var iklædt en sovjetisk officers kjoleuniform.

Nadia tog konvolutten. Deres blikke må have mødt hinanden. Hun må have været overrasket over ordets tone. Men hun fandt ikke ud af noget, men trådte hen til bagagerumsdøren - længere fremme var døren til pilotens kabine. Sandsynligvis var Nadias følelser skrevet på hendes ansigt - højst sandsynligt. Og ulvens følsomhed, desværre, overgår enhver anden. Og sandsynligvis, takket være denne følsomhed, så terroristen i Nadias øjne fjendtlighed, underbevidst mistanke, en skygge af fare. Dette viste sig at være nok til, at en syg fantasi kunne meddele alarmen: fiasko, sætning, eksponering. Selvkontrol nægtede: han skød bogstaveligt ud af stolen og skyndte sig efter Nadia.

Hun havde kun formået at tage et skridt mod cockpittet, da han smed døren til hendes rum, som hun lige havde lukket. råbte hun, men han nærmede sig som skyggen af et dyr. Hun forstod: fjenden var foran hende. I det næste sekund forstod han også: hun ville bryde alle planer.

Nadia skreg igen, og i samme øjeblik, da han smækkede cockpitdøren, vendte hun sig mod den rasende bandit og forberedte sig på at angribe. Han, såvel som besætningsmedlemmerne, hørte hendes ord - uden tvivl Hvad var der at gøre? Nadia tog en beslutning: for ikke at lade angriberen slippe ind i cockpittet for enhver pris. Han kan være en galning og skyde mandskabet. Han kunne dræbe besætningen og passagererne. Han kunne … Hun kendte ikke hans handlinger, hans intentioner. Og han vidste: han hoppede til hende og forsøgte at slå hende ned. Med hvilende hænder på væggen holdt Nadia fast og fortsatte med at modstå.

Den første kugle ramte hende i låret. Hun pressede endnu mere fast mod pilotens dør. Terroristen forsøgte at presse hende i halsen. Nadia - slå våbnet ud af hans højre hånd. En omstrejfende kugle gik ind i loftet. Nadya kæmpede tilbage med fødder, hænder, endda hovedet.

Besætningen vurderede situationen øjeblikkeligt. Kommandanten afbrød brat den højre sving, hvor de befandt sig i angrebets øjeblik, og overvældede straks den brølende bil til venstre og derefter til højre. I det næste sekund gik flyet stejlt opad: Piloterne forsøgte at slå angriberen ned og troede, at hans erfaring i denne sag ikke var stor, og Nadia ville holde ud.

Passagerer var stadig med seler - trods alt gik displayet ikke ud, flyet var kun ved at komme i højde. I kabinen, da han så en passager haste til cockpittet og hørte det første skud, spændte flere mennesker øjeblikkeligt deres seler op og sprang ud af deres pladser. To af dem var tættest på det sted, hvor forbryderen sad, og den første til at mærke balladen. Galina Kiryak og Aslan Kaishanba havde imidlertid ikke tid til at tage et skridt: de blev overgået af den, der sad ved siden af den, der var flygtet ind i cockpittet. Den unge bandit - og han var meget yngre end den første, for de viste sig at være far og søn - trak et savet haglgevær frem og affyrede langs kabinen. En kugle susede over hovedet på de chokerede passagerer.

- Bevæg dig ikke! han råbte. “Bevæg dig ikke!” Piloterne begyndte at kaste flyet fra en position til en anden med endnu større skarphed. Ungt skud igen. Kuglen gennemborede skroget på skroget og gik ud. Depressurisering truede ikke flyet endnu - højden var ubetydelig.

Da hun åbnede cockpittet, råbte hun til besætningen af alle kræfter: - Angreb! Han er bevæbnet!”Næste øjeblik efter det andet skud åbnede den unge mand sin grå kappe, og folk så granaterne - de var bundet til bæltet.“Dette er til dig! han råbte. “Hvis nogen andre rejser sig, sprænger vi flyet!” Det var tydeligt, at dette ikke var en tom trussel - i tilfælde af fiasko havde de ikke noget at tabe.

I mellemtiden, på trods af flyets udvikling, forblev den ældste på benene og forsøgte med bestial raseri at rive Nadia væk fra cockpitdøren. Han havde brug for en kommandør. Han havde brug for et mandskab. Han havde brug for et fly. '' Rammet af Nadias utrolige modstand, rasende over sin egen afmagt til at klare den sårede, blodige skrøbelige pige, uden at sigte, uden at tænke et sekund, affyrede han blankt og kastede den desperate forsvarer af besætningen og passagererne ind i hjørnet af den smalle passage, brød ind i cockpittet … Bag ham - hans nørd med et afsavet haglgevær. Så skete der en massakre. Deres skud blev dæmpet af deres egne råb: - Til Tyrkiet! Til Tyrkiet! Vend tilbage til den sovjetiske kyst - spræng flyet!

- Kugler fløj fra cockpittet. Den ene gik gennem mit hår, - siger Vladimir Gavrilovich Merenkov fra Leningrad. Han og hans kone var passagerer på en skæbnesvanger flyvning i 1970. - Jeg så: banditterne havde pistoler, et jagtgevær, en granat fra den ældste hang på hans bryst. Flyet kastede til venstre og højre - piloterne håbede nok, at de kriminelle ikke ville stå på benene.

Skydningen fortsatte i cockpittet. Der vil så blive talt 18 huller, og der blev affyret i alt 24 kugler. En af dem ramte kommandanten i rygsøjlen: Georgy Chakhrakia - Mine ben blev taget væk. Gennem indsats vendte jeg mig om og så et frygteligt billede, Nadia lå ubevægelig på gulvet i døren til vores kabine og blødte. Navigator Fadeev lå i nærheden. Og bag os stod en mand og rystede en granat og råbte:”Hold kysten til venstre! På vej mod syd! Gå ikke ind i skyerne! Adlyd, ellers sprænger vi flyet!"

Gerningsmanden stod ikke ved ceremonien. Riv radiokommunikationshovedtelefonerne af fra piloterne. Trampet over de liggende kroppe. Flymekaniker Hovhannes Babayan blev såret i brystet. Co -piloten Suliko Shavidze blev også skudt, men han var heldig - kuglen sad fast i stålrøret på ryglænet. Da navigatøren Valery Fadeev kom til fornuft (lungerne blev skudt), svor banditten og sparkede den alvorligt sårede Vladimir Gavrilovich Merenkov - jeg sagde til min kone: "Vi flyver mod Tyrkiet!" - og var bange for, at når vi nærmer os grænsen, kan vi blive skudt ned. Konen bemærkede også:”Havet er under os. Du har det godt. Du kan svømme, men jeg kan ikke! " Og jeg tænkte:”Sikke en dum død! Jeg gennemgik hele krigen, underskrevet på Rigsdagen - og på dig!"

Piloterne formåede stadig at tænde SOS -signalet. Giorgi Chakhrakia - jeg sagde til banditterne:”Jeg er såret, mine ben er lamme. Jeg kan kun styre mine hænder. Jeg skal hjælpe co -piloten ", - Og banditten svarede:" I krig sker alt. Vi kan gå til grunde. " Selv tanken blinkede til at sende "Annushka" til klipperne - at dø selv og afslutte disse bastarder. Men der er fireogfyrre mennesker i kabinen, inklusive sytten kvinder og et barn. Jeg sagde til co-piloten:”Hvis jeg mister bevidstheden, skal du navigere på skibet på anmodning fra banditterne og lægge det fra. Vi skal redde flyet og passagererne! Vi forsøgte at lande på sovjetisk territorium, i Kobuleti, hvor der var en militær flyveplads. Men kapreren, da han så, hvor jeg ledte bilen, advarede om, at han ville skyde mig og sprænge skibet. Jeg tog en beslutning om at krydse grænsen. Og fem minutter senere krydsede vi den i lav højde …. Flyvepladsen i Trabzon blev fundet visuelt. Dette var ikke svært for piloterne.

Giorgi Chakhrakia - Vi lavede en cirkel og affyrede grønne raketter, hvilket gjorde det klart at frigøre strimlen. Vi kom ind fra siden af bjergene og satte os ned, så hvis der skete noget, landede vi på havet. Vi blev straks afspærret. Co-piloten åbnede hoveddørene, og tyrkerne kom ind. I cockpittet overgav banditterne sig. Hele denne tid, indtil lokalbefolkningen dukkede op, var vi i gevær … Forladt kabinen efter passagererne bankede den ældre bandit på bilen med sin knytnæve: “Dette fly er nu vores!” Tyrkerne forsynede alle besætningsmedlemmerne med lægehjælp. De tilbød straks dem, der ønskede at blive i Tyrkiet, men ingen af de 49 sovjetiske borgere var enige. Næste dag blev alle passagerer og liget af Nadia Kurchenko taget til Sovjetunionen. Lidt senere blev den stjålne An-24 overhalet.

For mod og heltemod blev Nadezhda Kurchenko tildelt den røde banners militære orden, et passagerfly, en asteroide, skoler, gader og så videre blev opkaldt efter Nadia. Men det skal tilsyneladende siges om noget andet: omfanget af stat og offentlig handling forbundet med den hidtil usete begivenhed var enorm. Medlemmer af statskommissionen, USSRs udenrigsministerium førte forhandlinger med de tyrkiske myndigheder flere dage i træk uden en eneste pause.

Det fulgte: at tildele en luftkorridor til returnering af det kaprede fly; en luftkorridor til transport af sårede besætningsmedlemmer og passagerer, der har brug for akut lægehjælp fra Trabzon -hospitaler; selvfølgelig, og dem, der ikke led fysisk, men endte i et fremmed land ikke af egen fri vilje; en luftkorridor var påkrævet for en særlig flyvning fra Trabzon til Sukhumi med Nadias lig. Hendes mor var allerede fløjet fra Udmurtia til Sukhumi.

Nadezhdas mor Henrietta Ivanovna Kurchenko fortæller: - Jeg bad straks om, at Nadia skulle begraves i vores Udmurtia. Men jeg fik ikke lov. De sagde, at fra et politisk synspunkt skulle dette ikke gøres.

Og i tyve år tog jeg hvert år til Sukhumi på bekostning af ministeriet for civil luftfart. I 1989 kom mit barnebarn og jeg for sidste gang, og der begyndte krigen. Abkhasierne kæmpede med georgiere, og graven blev tilsidesat. Vi gik til Nadya til fods, vi skyder i nærheden - alt var … Og så skrev jeg frækt et brev adresseret til Gorbatjov: "Hvis du ikke hjælper med at transportere Nadia, vil jeg gå og hænge mig selv på hendes grav!" Et år senere blev datteren begravet på byens kirkegård i Glazov. De ville begrave den separat på Kalinin Street og omdøbe gaden til ære for Nadia. Men jeg tillod det ikke. Hun døde for folket. Og jeg vil have hende til at ligge med mennesker..

Umiddelbart efter kapringen dukkede knappe TASS-rapporter op i Sovjetunionen:”Den 15. oktober foretog den civile luftflåde An-24 en regelmæssig flyvning fra byen Batumi til Sukhumi. To bevæbnede banditter, der brugte våben mod flyets besætning, tvang flyet til at ændre rute og lande på Tyrkiets område i byen Trabzon. Under kampen med banditterne blev en stewardesse i flyet dræbt, som forsøgte at blokere banditternes vej til pilotens kabine. To piloter blev såret. Passagererne i flyet er uskadte. Den sovjetiske regering appellerede til de tyrkiske myndigheder med en anmodning om at udlevere de morderiske kriminelle for at blive bragt til den sovjetiske domstol, samt at returnere flyet og sovjetiske borgere, der var ombord på An-24-flyet.

“Tassovka”, der dukkede op dagen efter, den 17. oktober, meddelte, at flyets besætning og passagerer var blevet returneret til deres hjemland. Sandt nok var navigatoren i flyet, der blev opereret, og som blev alvorligt såret i brystet, på Trabzon -hospitalet. Kaprernes navne blev ikke navngivet:”Hvad angår de to kriminelle, der udførte et væbnet angreb på flyets besætning, som følge af at stewardessen NV Kurchenko blev dræbt, blev to besætningsmedlemmer og en passager såret, den tyrkiske regering meddelte, at de blev anholdt, og anklagemyndigheden fik instruktion i at foretage en hastende undersøgelse af sagens omstændigheder”.

Den brede offentlighed blev opmærksom på luftpiraternes personligheder først den 5. november efter et pressemøde af USSRs anklager Rudenko. Brazinskas Pranas Stasio, født i 1924 og Brazinskas Algirdas, født i 1955, Pranas Brazinskas, født i 1924 i Trakai -regionen i Litauen.

Ifølge biografien, der blev skrevet af Brazinskas i 1949, skød "skovbrødrene" rådets formand og dødeligt såret P. Brazinskas 'far, der tilfældigvis var i nærheden. Ved hjælp af lokale myndigheder købte P. Brazinskas et hus i Vievis og blev i 1952 leder af lageret til husholdningsartikler i Vevis -kooperativet. I 1955 blev P. Brazinskas idømt 1 års korrektionsarbejde for tyveri og spekulation i byggematerialer. I januar 1965 blev han ved Højesterets afgørelse igen idømt 5 år, men i juni blev han løsladt tidligt. Efter at have skilt sin første kone, rejste han til Centralasien.

Han var engageret i spekulationer (i Litauen købte han bildele, tæpper, silke og linnedstoffer og sendte dem i pakker til Centralasien, for hver pakke tjente han en fortjeneste på 400-500 rubler) og sparede hurtigt penge. I 1968 bragte han sin tretten-årige søn Algirdas til Kokand, og to år senere forlod han sin anden kone.

Den 7. -13. Oktober 1970, efter at have besøgt Vilnius for sidste gang, tog P. Brazinskas og hans søn deres bagage - det vides ikke, hvor de erhvervede våben, akkumulerede dollars (ifølge KGB, mere end 6.000 dollars) og fløj til Transkaukasien.

I oktober 1970 forlangte Sovjetunionen, at Tyrkiet straks udleverede kriminelle, men dette krav blev ikke opfyldt. Tyrkerne besluttede selv at bedømme kaprerne. Trabzon Court of First Instance anerkendte ikke angrebet som bevidst. Til sit forsvar hævdede Pranas, at de havde kapret flyet i lyset af døden, der angiveligt truede ham for at deltage i "litauisk modstand." Og de idømte 45-årige Pranas Brazinskas otte års fængsel og hans 13-årige fængsel -gamle søn Algirdas til to. I maj 1974 faldt hans far under amnestieloven, og Brazinskas Sr.s fængsel blev erstattet med husarrest. Samme år flygtede far og søn angiveligt fra husarrest og henvendte sig til den amerikanske ambassade i Tyrkiet med en anmodning om at give dem politisk asyl i USA.

Efter at have modtaget et afslag, overgav Brazinskas igen sig i hænderne på det tyrkiske politi, hvor de blev opbevaret i et par uger og … endelig løsladt. Derefter fløj de til Canada via Italien og Venezuela. Under et mellemlanding i New York steg brazinskaserne af flyet og blev 'tilbageholdt' af den amerikanske migrations- og naturalisationstjeneste. De fik aldrig status som politiske flygtninge, men til at begynde med fik de opholdstilladelse, og i 1983 fik de begge amerikanske pas. Algirdas blev officielt Albert Victor White, og Pranas blev Frank White.

Henrietta Ivanovna Kurchenko - Søger at udlevere brazinskas, jeg gik endda til et møde med Reagan på den amerikanske ambassade. De fortalte mig, at de ledte efter min far, fordi han bor ulovligt i USA. Og sønnen fik amerikansk statsborgerskab. Og han kan ikke straffes. Nadia blev dræbt i 1970, og loven om udlevering af banditter, uanset hvor de var, blev angiveligt vedtaget i 1974. Og der kommer ingen vej tilbage … Brazinskas bosatte sig i byen Santa Monica i Californien, hvor de arbejdede som almindelige malere. I Amerika var det litauiske samfund i det litauiske samfund på vagt over for Brazinskas, de var åbenlyst bange. Et forsøg på at organisere en indsamling til en egen fond mislykkedes.

I USA skrev brazinskaserne en bog om deres "bedrifter", hvor de forsøgte at retfærdiggøre kapring og kapring af flyet "af kampen for at befri Litauen fra sovjetisk besættelse." For at hvidvaske sig selv erklærede P. Brazinskas, at han havde ramt stewardessen ved et uheld i en "shootout med besætningen". Endnu senere hævdede A. Brazinskas, at stewardessen var død under en "shootout med KGB -agenter". Imidlertid forsvandt støtten fra Brazinskas fra litauiske organisationer gradvist, alle glemte dem. Det virkelige liv i USA var meget anderledes end det, de havde forventet. Kriminelle levede elendigt, under alderdom blev Brazinskas Sr. irritabel og uudholdelig.

I begyndelsen af februar 2002 ringede 911 -opkaldet i Santa Monica, Californien. Den, der ringede, lagde på med det samme. Politiet identificerede den adresse, de ringede til, og ankom til 900 21st Street. Albert Victor White, 46, åbnede døren for politiet og førte advokaterne til hans 77-årige fars kolde lig. På hvis hoved retsmedicinske eksperter senere tællede otte slag fra en håndvægt. I Santa Monica er mord sjældent - det var byens første voldelige død det år.

JACK ALEX. Brazinskas Jr.'s advokat - Jeg er selv litauisk, og jeg blev ansat af hans kone, Virginia, for at forsvare Albert Victor White. Her i Californien er der en temmelig stor litauisk diaspora, og du tror ikke, at vi, litauere, på nogen måde støtter kapringen af flyet fra 1970 - Pranas var en forfærdelig person, han plejede at jagte nabobørnene med en pistol i pasform af raseri. - Algirdas er normal. og en fornuftig person. På tidspunktet for fangsten var han kun 15 år, og han vidste næsten ikke, hvad han lavede. Han tilbragte hele sit liv i skyggen af sin fars tvivlsomme karisma, og nu vil han, ved sin egen skyld, rådne i fængslet. Det var et nødvendigt selvforsvar. Faderen rettede en pistol mod ham og truede med at skyde sin søn, hvis han forlod ham. Men Algirdas slog sit våben ud og slog den gamle mand i hovedet flere gange.- Juryen mente, at Algirdas, efter at have slået pistolen ud, ikke kunne have dræbt den gamle, da han var meget svag. En anden ting mod Algirdas var, at han kun ringede til politiet et døgn efter hændelsen - hele denne tid var han ved siden af liget. - Algirdas blev anholdt i 2002 og idømt 20 års fængsel under artiklen overlagt drab på anden grad” - Jeg ved, at dette ikke lyder som en advokat, men lad mig udtrykke mine kondoleanser til Algirdas. Da jeg sidst så ham, var han frygtelig deprimeret. Faderen terroriserede sin søn så godt han kunne, og da tyrannen endelig døde, vil Algirdas, en mand i sin bedste alder, rådne i mange års fængsel. Tilsyneladende er dette skæbnen …

Nadezhda Vladimirovna Kurchenko (1950-1970) Født den 29. december 1950 i landsbyen Novo-Poltava i Klyuchevsky-distriktet i Altai-territoriet. Hun tog eksamen fra en kostskole i landsbyen Ponino, Glazovsky -distriktet i den ukrainske autonome sovjetiske socialistiske republik. Siden december 1968 har hun været stewardesse for lufteskadronen Sukhumi. Hun døde den 15. oktober 1970 og forsøgte at forhindre terrorister i at kapre et fly. I 1970 blev hun begravet i centrum af Sukhumi. Efter 20 år blev hendes grav overført til byens kirkegård i Glazov. Tildelt (posthumt) den røde banners orden. Navnet på Nadezhda Kurchenko blev givet til en af toppen af Gissar -højderyggen, en tankvogn fra den russiske flåde og en lille planet.

Fortsætter temaet for luftfartstragedier - en historie om Amari - en usædvanlig kirkegård, hvor i stedet for gravsten er kampflyens halekøl … Piloter, der døde under sovjettiden, blev begravet der i Estland.