Hvorfor i første verdenskrig tegnede de mønstre på skibe

2024 Forfatter: Richard Flannagan | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 00:01

Med "blind" mener vi normalt, at nogen har mistet deres klare syn - for eksempel ved at se på et skarpt lys. Og du kan også blænde med din skønhed, når det du ser er beundringsværdigt. Dette ord har imidlertid endnu en betydning, som i vores tid allerede er glemt. Det handler om at blende camouflage. Under første verdenskrig var dette udtryk meget almindeligt - dette var navnet på domstolene, fantasifuldt malet af kunstnere. Så bizart, at skibene begyndte at ligne malerier skabt i stil med kubisme.

I 1917 havde Tysklands kejser Kaiser Wilhelm II iværksat en yderst vellykket flådekampagne: mere end en femtedel af britiske forsyningsskibe blev sænket af tyskerne, hvis ubåde blev beordret til at ødelægge ethvert skib - også hospitalsskibe.

At skjule skibe for fjender var ekstremt svært, fordi farverne på havet og himlen konstant ændrede sig. Ideer som f.eks. Brug af spejle, brug af presenninger blev diskuteret, og andre muligheder for at skjule skibe blev overvejet, men de blev alle afvist og viste sig at være upraktiske. Først og fremmest - på grund af umuligheden for at skjule røgen fra skibets skorstene. Endelig blev der fundet en løsning. Det blev betegnet med ordet blænde (for at blænde) og blev foreslået af den berømte kunstner og leder af den britiske Royal Naval Voluntary Reserve Norman Wilkinson.

Den største forskel mellem hans idé og andre var, at du skal prøve at skjule ikke selve skibet, men dets placering og retning. Wilkinson fandt en løsning: Disse skulle være skibe malet med farverige geometriske mønstre.

I mange krigsfilm kan du se, at når en ubåd angriber et skib, giver den ene person skibets koordinater ved hjælp af periskopet, og den anden trykker på en knap og frigiver en torpedo. I virkeligheden er alt meget mere kompliceret. Ubåden skulle ikke være tættere end 10 fod og ikke længere end 6 tusind fod med lidt. Skibets position, og hvor det ville være, når torpedoer blev affyret, skulle estimeres ved hjælp af skibets størrelse, normale hastighed og den retning, det bevægede sig i. Og det er her blænding spiller ind.

Lyse farver, usædvanlige former og buede linjer fik fjenden til at anstrenge øjnene og forvirre dem - det blev meget svært at bestemme skibets form, størrelse og retning i dette tilfælde. Af den måde kan der i naturen observeres noget lignende hos zebraer - deres striber på kroppen forvirrer også rovdyret, hvilket ikke er let at forstå i hvilken retning dyret bevæger sig, og endnu mere - hele gruppen.

I maj 1917 blev den britiske flådes første "blændende" skib sendt til test. Lokale sejlskibe og kystvagten skulle rapportere dens placering. Blændingen fungerede glimrende. Efter en indledende test blev der malet omkring 400 krigsskibe samt 4.000 britiske handelsskibe.

Ideen om kunstneren og søofficeren Wilkinson viste sig at være så vellykket, at et sådant maleri af skibe blev sat i gang, selv standardfarvningstyper for visse typer skibe dukkede op. Andre kunstnere var også involveret i værket, fordi mængderne var enorme.

De abstrakte tegninger, der er afbildet på skibene, minder meget om datidens modernistiske malerbølge, som blev populær blandt kunstnere som Picasso. Nogle af malerne begyndte at bruge "blinding", male med samme teknik, men ikke på skibe, men på lærred.

Interessant nok blev der i Anden Verdenskrig praktisk talt ikke brugt sådan camouflage, især da mere avancerede metoder til bestemmelse af koordinater og retninger for skibe (inklusive elektroniske enheder) gradvist begyndte at dukke op, som ikke kunne påvirkes af sådanne mønstre. Imidlertid brugte de nazistiske tropper nogle gange ikke desto mindre en vis form for blændende camouflage - for eksempel malede de lyse silhuetter af mindre på siderne af deres store skibe eller malede over enderne af skibene.

Mere end hundrede år senere skabte New York -kunstneren Tauba Auerbach endnu et "blændende" skib: New York Art Foundation gav maleren til opgave at male den legendariske ildbåd John J. Harvey. Dette er en af de mest kraftfulde brandslukningsbåde, der nogensinde er bygget, som i øvrigt også blev brugt i kølvandet på tragedien den 11. september 2001.

Kunstneren Tobias Reberger designede også blænden, svarende til skibet fra den første verdenskrig, der nu ses på Somerset House ved Themsen i London. Han malede også en hel "blændende" café, hvor han vandt Den Gyldne Løve på Biennalen i Venedig.

Og den venezuelanske kunstner Carlos Cruz-Diez malede skibet Edmund Gardner i denne stil. Det står i tørdok i Liverpool som et bymonument.

I øvrigt kan du i Imperial War Museum i London se plakater, tøj, puder, tasker og andre ting fremstillet i den "blændende" stil på skibene under første verdenskrig.

Vi anbefaler også at læse om hvorfor det i Anden Verdenskrig kom til en åben krig mellem England og Frankrig.