Indholdsfortegnelse:
- Champion vægtløfter og Chkalov hos studerende
- Optag flyvninger og "Pilot nummer et"
- Katastrofen "Maxim Gorky" og den mirakuløse frelse
- Chkalovs skygge og personlige kontakt med Stalin
Video: Hvorfor den virtuose pilot General Gromov forblev i skyggen af den legendariske Chkalov
2024 Forfatter: Richard Flannagan | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 00:01
Oberstgeneral Mikhail Gromov dedikerede sit liv til luftfart og foretog rekordstore non-stop-flyvninger. Som en naturlig opdagelsesrejsende så den virtuose og kompetente pilot sig ikke i militærindustrien og foretrak risikable testflyvninger. Han anså det for nødvendigt kun at gå til fronten i retning af øverstkommanderende. Og få mennesker vidste da, at bag skuldrene til Stalins egen fortrolige lå malerskolen, mesterskabet i vægtløftning og seriøse præstationer inden for hestesport.
Champion vægtløfter og Chkalov hos studerende
Mikhail Gromov blev opdraget i familien til en militærlæge. Forældre opfostrede deres søn moralsk og fysisk stærk, alsidig. I førskolealderen mestrede drengen svømning og våben i lille kaliber, i selskab med sin far øvede han gymnastikapparater. Naturen lagde musikalske og kunstneriske talenter i Gromov, så maleri og sang var en integreret del af hans liv. En anden dyb kærlighed fra barndommen var heste, som han var seriøs glad for indtil alderdommen.
I en rigtig skole begyndte Misha flymodellering og lavede svævefly og flymodeller. En 15-årig teenager kolliderede med et rigtigt kampfly i første verdenskrig, efter at han var kommet for at se sin far på frontlinjens hospital. På den højere tekniske skole gik Gromov dybt ind i vægtløftning, satte Moskva -rekorder og tjente kaldenavnet "elefant". Med hærens værnepligt kom rekrutten ind på teoretiske luftfartskurser, hvor han etablerede sig med fremtidige referencepunkter. Efter at have afsluttet sine studier, gik Gromov til hovedstadens luftfartsskole, hvor han senere blev instruktør.
På højden af borgerkrigen blev der dannet en kampbrugsgruppe på skolen, ledet af Mikhail. I løbet af denne periode mestrede han datidens bedste kampfly. Vægtløftning forblev en seriøs hobby, og i 1923 blev Gromov den første i landet. En af Mikhail Mikhailovichs elever var den legendariske Chkalov i fremtiden. Om den tidligere afdeling sagde Gromov, at han fløj groft, men sindssygt modigt. Og han tilføjede, at han altid vidste, at sådan hensynsløshed før eller siden ville ende i katastrofe.
Optag flyvninger og "Pilot nummer et"
På trods af autoritet og berømmelse forblev Gromov hele sit liv i skyggen af de mest berømte sovjetiske piloter. Årsagen til dette er medfødt intelligens og arbejde for resultatet, og ikke for ovation. I 1925 foretog den 26-årige Gromov som en del af en gruppe på 6 fly den første langdistanceflyvning i Sovjetunionens historie til Beijing. På trods af mange eventyr og tvangslandinger landede 5 biler efter 52 timer og 6500 km i Kinas hovedstad. Derefter modtog Gromov titlen "Honored Pilot of the USSR" og Order of the Red Banner. Efter den næste rekordflyvning til Tokyo klappede Asien af Mikhail Gromov. En ny tre-dages strejf mod himlen gennem europæiske hovedstæder har skabt et informationsboom i udlandet. Udenlandske piloter satte stor pris på den strålende sovjetiske flyvning, og Gromov fik et andet kaldenavn - "Pilot nr. 1".
Den 23. juni 1927 forlod Mikhail Mikhailovich for første gang i Sovjetunionen flyet med en faldskærm. Under prøverne af jagerflyet til et spin gik motoren i stå, og Gromov måtte tvinges til at flygte under kuplen. I sommeren 1929 dækkede Gromov, der flyver ANT-9 "Sovjets vinger", 9 tusind kilometer og cirkulerede rundt i Europa på 53 timer. Denne begivenhed var endnu en sejr for sovjetisk luftfart. Og i 1934, ved roret i ANT-25, havde Gromovs besætning allerede erobret en afstand på 12.411 km og satte en ny verdensrekord for flyvning. Så modtog oberst Mikhail Mikhailovich titlen som Sovjetunionens helt.
Katastrofen "Maxim Gorky" og den mirakuløse frelse
I foråret 1934 ankom den første ANT-20 "Maxim Gorky" til testflyvepladsen. Gromov, med blødende sår, blev indlagt på hospitalet ved en heldig chance. Så sygdommen kan have reddet hans liv. Den 18. maj 1935, mens han nærmede sig en af sløjferne, faldt piloten Blagin, der ledsagede ANT-20, på det øverste punkt og styrtede ind i Maxim Gorky. Bilen begyndte at gå i stykker i luften. Derefter blev halvtreds mennesker dræbt: hele besætningen og 38 passagerer, blandt dem var ansatte på forsøgsanlægget og medlemmer af deres familier, herunder børn. Og Mikhail Gromov skulle flyve flyet den dag.
Chkalovs skygge og personlige kontakt med Stalin
Engang, i en samtale med Chkalov, foreslog Mikhail Mikhailovich at erobre Nordpolen med to fly på én gang. Vi talte og udsatte det til senere. Men i foråret 1937 fik Gromov, der var vendt tilbage fra hospitalet, at Chkalov havde forelagt Stalin en ansøgning med en anmodning om at lade ham flyve til Amerika via Nordpolen. Men Chkalov nævnte ikke sine partnere. Samme dag indgav Gromov en lignende ansøgning efter at have modtaget godkendelse fra den højere ledelse. Begge piloter begyndte at forberede sig på flyvningen. Testene af motoren på Gromov -maskinen var ved at være slut, og en dag var motoren ikke på plads. Uden Gromovs viden blev flyets hjerte flyttet til Chkalov -apparatet.
Derefter fløj Chkalov af sig selv, og det var meningsløst at rejse en bølge af forargelse. Men Mikhail Mikhailovich ville ikke give op, og besluttede at flyve. Besætningen foretog mange snedige foranstaltninger af skibets chef og opnåede en potentiel fordel i forhold til Chkalov. Som et resultat brød Gromov tidligere resultater og satte to nye verdensrekorder på én gang.
Der er en antagelse blandt historikere om, at Chkalov derefter modtog en fordel ved nedrykning, ikke på grund af tørst efter forrang, men banalt af politiske årsager. Chkalovs besætning kom fra arbejdere-bønder, der var aktive medlemmer af kommunistpartiet. Men Gromovs medarbejdere adskilte sig negativt på denne baggrund. Gromov og Yumashev var af ædel oprindelse, Danilins mor var fra en velhavende handelsfamilie. Og hele besætningen ved fuld styrke var upartisk.
Med begyndelsen af den store patriotiske krig blev Gromov udnævnt til chef for luftvåbnet for Kalinin -fronten. Mikhail Mikhailovich frigjorde Rzhev, hvor han tilbragte sin barndom. På trods af operationernes succes under ledelse af en erfaren testpilot ønskede han ikke at engagere sig i militære anliggender. Gromov gentog ofte, at krigen for ham er en menneskelig patologi, hvormed det er på høje tid at afslutte, hvilket regelmæssigt forårsagede fordømmelse i øjnene af hans frontlinjekolleger.
Der var også hidtil usete hændelser inden for luftfart. For eksempel hvornår sovjetiske MiG fløj til Europa uden pilot, og hvordan det hele endte.
Anbefalede:
Hvilket af stjernebørnene lykkedes at få succes, og hvem forblev i skyggen af deres forældre
Det er ofte svært for en anden generations skuespiller at finde anerkendelse og popularitet uden for sin berømte forælder. Men der er dem, der på trods af alt var i stand til at opnå succes og vinde publikums hjerter. Det var dog ikke uden dem, der forblev i skyggen af deres stjernefædre
Den legendariske Woodstock er 50: Hvordan den legendariske rockfestival, der blev et symbol på generationen, blev afholdt i 1969
For præcis 50 år siden fandt en epokegørende begivenhed sted i musikverdenen - Woodstock Rock Festival. Denne begivenheds øredøvende succes kunne aldrig gentages. En hel konstellation af allerede nu legendariske kunstnere som: The Who, Jefferson Airplane, Janis Joplin, Creedence Clearwater Revival, Joan Baez, Jimi Hendrix, The Grateful Dead, Ravi Shankar, Carlos Santana og mange andre. Men dette er ikke hovedpunktet. Ikke engang at overskrifterne på Jani -festivalen døde bogstaveligt et år senere
I skyggen af Tereshkova: Hvorfor den første kvinde i det ydre rum Svetlana Savitskaya blev en glemt helt
Navnet på den første kvinde-kosmonaut, Valentina Tereshkova, er kendt for alle uden undtagelse, men Svetlana Savitskaya, der fylder 71 år den 8. august, nævnes sjældent i medierne. Som regel kaldes hun den anden kvindelige astronaut i verden og glemmer, at hun også var en pioner - hun blev trods alt den første kvinde til at gå ud i det ydre rum. Hvorfor "retten til rummet" efter at Tereshkova blev taget fra kvinder i 19 år, og hvad der skete med Svetlana Savitskaya, efter at hun sluttede sin karriere
Den strålende kunstner Leonid Pasternak, der forblev i skyggen af den verdensberømte søn
Leonid Osipovich Pasternak (1862-1945) - Russisk maler og grafiker af jødisk oprindelse, en fremragende mester i bogillustration og også en alsidig og meget talentfuld person, der formåede at give sit talent og kreativitet videre til sine børn, blandt dem var verdensberømte forfatter Boris Pasternak. Men desværre var selve navnet på den geniale kunstner ironisk nok i glemmebogen i mange år
Realistiske landskaber af kunstneren Ivan Velts fra 1800 -tallet, der ikke forblev i skyggen af de store malere fra den store æra
Det nittende århundrede plejede og gav verden en hel galakse af talentfulde og berømte kunstnere i russisk maleri. Savrasov, Shishkin, Levitan, Aivazovsky i landskabsgenren var uovertrufne strålende malere, som det var næsten umuligt at nå. Og i den æra var det meget svært at bevise sig selv som en talentfuld og original kunstner på en sådan baggrund. Landskabsmaleren Ivan Avgustovich Veltz, der efterlod et meget lyst præg i russisk kunst, lykkedes imidlertid med interesse