Video: Zeppelin's tilbagevenden: Verden forbereder sig på at genoptage rejser i Zeppelin
2024 Forfatter: Richard Flannagan | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 00:01
Udviklingen af verdens teknologier står ikke stille. Men det sker ofte, at det nye er det godt glemte gamle. I dagens realiteter stræber folk ikke kun efter øget komfort, men også efter miljøvenlighed i transporten. Og et sådant transportmiddel som et luftskib kan blive relevant igen. Zeppelinerne er tilbage!
Før katastrofen i luftskibet i Hindenburg, da 36 mennesker døde, var denne transportform meget populær. Luftskibe er meget mere økonomiske end fly, hurtigere end dampskibe og en størrelsesorden mere miljøvenlig, som begge kombineres. I slutningen af 1700 -tallet opfandt den franske matematiker Jean Baptiste Marie Charles Meunier et elliptisk luftfartsapparat. Disse enheder var kortvarige og skrøbelige. Designet var ikke særlig pålideligt, de kunne ikke bære en masse mennesker og varer. Oprettelsen af en pålidelig stiv struktur var påkrævet. Det var, hvad den tyske grev Ferdinand von Zeppelin gjorde. Det var ham, der gav sit navn til denne enhed.
De første zeppeliner blev bygget på grevens vandfuglefabrik. Von Zeppelin brugte al sin formue på dette projekt, han havde ikke engang penge tilbage til at leje jord til anlægget. Grevens luftskibe var så gode, at de interesserede regeringen og militæret. Greven modtog finansiering og begyndte masseproduktion af disse enheder.
Slank og let, så behagelig, luftskibe kunne bære folk selv over havet, og det tog ikke uger! Luftskibe blev brugt meget effektivt til militær rekognoscering under Første Verdenskrig. De mest magtfulde luftfartsmagter var Rusland og Tyskland på det tidspunkt.
Luftskibe forbedrede sig, og deres teknologi avancerede så meget, at luftskibet "Graf Zeppelin" i 1929 foretog en rejse rundt om i verden. Han foretog kun tre mellemliggende landinger. I Sovjetunionen begyndte man at bygge luftskibe i 1923 på firmaet Dirigiblestroy. Til konstruktionen af disse luftfartøjer blev designideerne fra den russiske videnskabsmand Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky brugt. Årene mellem første og anden verdenskrig kan kaldes "guldalderen" for luftskibskonstruktion.
Nedgangen i æraen for disse interessante enheder skete i 1937 efter en frygtelig katastrofe med en af dem. Det enorme, luksuriøse Hindenburg -luftskib var et mesterværk af designtanke. Han var majestætisk og storslået. Dens konstruktion blev finansieret af Adolf Hitler selv. Denne storslåede maskine skulle vise hele verden det tredje rigs sejr. Luftskibet "Hindenburg" var en rigtig kæmpe - den største i verden på det tidspunkt. Ombord har ingeniører skabt utrolig behagelige forhold for passagerer. Der var et læsesal, et rygerum, et køkken med elektrisk udstyr. Hver kabine havde sit eget toilet, badeværelse med varmt og koldt vand. For at løfte denne kæmpe op i luften øgede dens skaber Hugo Eckner luftskibets volumen til en uhørt størrelse dengang. Han ville bruge helium i stedet for brint, som blev brugt dengang, til at fylde det. Helium er en inaktiv gas, den er absolut ikke-eksplosiv, dette ville gøre "Hindenburg" helt usårlig. Det skete, at der i vores ufuldkomne verden sker ret ofte. Allestedsnærværende politik greb ind. Amerikanerne, på hvis territorium der var den eneste naturlige heliumforekomst, nægtede at sælge det til nazisterne. Luftskibet skulle stadig fyldes med brint.
Alle forholdsregler blev taget om bord, selv de mest absurde. Besætningen var lavet af en særlig uniform lavet af antistatisk materiale samt sko med korksåler. Passagerer måtte ved ombordstigning aflevere alle potentielt brandfarlige ting. Alt dette hjalp desværre ikke. Efter at have fløjet over Atlanterhavet og landet på den endelige destination, tordnede en eksplosion ombord på luftskibet. Den resulterende brand dræbte 36 mennesker. Efter denne frygtelige katastrofe efterfulgt af en gradvis tilbagegang inden for luftskibsområdet. På trods af den aktive brug af disse enheder under Anden Verdenskrig. I Sovjetunionen blev projekter udviklet indtil 80'erne i det 20. århundrede. Derefter begyndte perestrojka, finansiering af afbrydelser og arbejde i dette område gik i stå. Allerede i slutningen af det 20. århundrede genoplivede forskere luftskibsbygningen. Med udviklingen af teknologi er produktionen af helium blevet enkel og billig, og disse enheder er sikre på helium. Men de turde ikke lave passagerrejser på zeppeliner.
Der er nu en verdensomspændende tendens til udvikling af miljøvenlig transport. Designere udvikler forskellige designs til luftskibe. Denne transport er meget bekvem og billig at transportere varer. Udviklingen af moderne passagerluftskibe er også i gang. Folk ville helt sikkert elske tilbagevenden af disse yndefulde luftfartøjsskibe, som er så forskellige fra vores andre standardtransport! Hvis du er interesseret i dette emne, kan du læse mere om hvorfor opgav de luftskibe, i vores anden artikel.
Anbefalede:
Et for længst tabt gammelt hinduistisk tempel rejser sig fra sandet
Indien er et gammelt land med en masse historiske monumenter fra antikken. Den mest berømte er utvivlsomt Taj Mahal, der ligger i Agra. Det er et kompleks med smukke haver og et mausoleum, bygget i 1648, betagende i sin skønhed og storhed. Det tiltrækker millioner af besøgende hvert år og er et af verdens vidundere. Der er mange hemmelige steder i Indien, der ikke kun er ukendte for forskere, men endda for dem, der bor i nærheden. For nylig en af disse utroligt smukke
Hvem og hvorfor besluttede at genoptage kultfilmen "Mødestedet kan ikke ændres"
I begyndelsen af 2021 forventes en bred udgivelse af filmen, som faktisk er blevet en genindspilning af kultfilmen af Stanislav Govorukhin "Mødestedet kan ikke ændres." Det nye billede var ikke kun baseret på den berømte film, men også på dens litterære original - romanen af Arkady og Georgy Vaynerov "The Era of Mercy". Filmskaberne havde, som det viste sig, udklækket tanken om at frigive et nyt billede siden dengang, da Stanislav Govorukhins bånd blev vist for første gang
Hvordan man effektivt forbereder sig på universitetsindgang
I de senere år har der været meget flere unge, der ønsker at komme på videregående uddannelsesinstitutioner, og det er alt sammen, fordi i dag, når de søger job, står selv ikke de mest prestigefyldte jobsøgende over for, at arbejdsgiveren har brug for en medarbejder med et videregående uddannelsesbevis. Den viden, der gives på skolerne, er ofte ikke nok til optagelse på universiteter, og derfor undrer mange sig over, hvordan de skal forberede sig på højere uddannelsesinstitutioner
"Interessant position": 20 rørende og sjove fotos af dyr, der forbereder sig på at blive mødre
Kvinder ved med sikkerhed, at det mest vidunderlige, der kan ske i deres liv, er graviditet. Og ikke kun mennesker glæder sig over denne begivenhed, dyr forholder sig til denne tilstand ikke mindre rørende. Hos dyr er drægtighedsperioden radikalt anderledes: nogen bærer en baby i kun tre måneder, og nogen er næsten ti. Og de ser bare flotte ud på dette tidspunkt
USA planlægger at genoptage kult -gyseren "A Nightmare on Elm Street"
Filmfirmaet New Line Cinema vil forsøge at genoplive serien "Nightmare on Elm Street" ved at relancere filmen om den legendariske seriemorder Freddy Krueger. Manuskriptet til genindspilningen bliver skrevet af David Johnson, der er bedst kendt for sit arbejde med The Walking Dead og The Conjuring 2