Slagskibet "Vasa" er verdens eneste overlevende sejlskib i begyndelsen af 1600 -tallet
Slagskibet "Vasa" er verdens eneste overlevende sejlskib i begyndelsen af 1600 -tallet

Video: Slagskibet "Vasa" er verdens eneste overlevende sejlskib i begyndelsen af 1600 -tallet

Video: Slagskibet
Video: Video Inside Afghan Parliament as Taliban Bomb Explodes - YouTube 2024, Kan
Anonim
Slagskibet "Vasa" ("Vaza") - flagskibet for den svenske Royal Navy
Slagskibet "Vasa" ("Vaza") - flagskibet for den svenske Royal Navy

Krigsskib "Vasa" skulle være indbegrebet af svensk militær magt, men sank i stedet på sin jomfrurejse ud af Stockholms havn den 10. august 1628. Det nu restaurerede skib udstilles på et specialbygget museum; det er verdens eneste overlevende sejlskib fra begyndelsen af 1600 -tallet.

Slagskibet "Vasa" ("Vaza") - flagskibet for den svenske Royal Navy
Slagskibet "Vasa" ("Vaza") - flagskibet for den svenske Royal Navy

"Vasa" skulle blive flagskibet for den svenske Royal Navy, 64 kanoner blev installeret på det 69 meter lange fartøj. 400 skibsbyggere arbejdede på projektet, mere end tusind stærke egetræer blev skåret ned til byggeriet. Efter vraget, der skete 1300 m fra bugten, blev bronzekanonerne i de efterfølgende år fjernet fra skibet, og selve vraget lå på lavt vand indtil 1961.

Krigsskib "Vasa"
Krigsskib "Vasa"
Krigsskib "Vasa"
Krigsskib "Vasa"

Nu ligger skibet "Vasa" på museet med samme navn i Stockholm, omkring en million turister kommer hvert år for at se dette historiske vartegn. Skibet blev ødelagt på grund af det faktum, at undervandsdelen var for lille, det indikerede viceadmiralen flere måneder før skibets lancering, men kong Gustav II Adolf ville så meget se Vasa, at han forsømte kommentarerne og gjorde ikke udsætte første rejse. Som følge heraf døde 50 til 400 mennesker i forliset.

Krigsskib "Vasa"
Krigsskib "Vasa"

Vasa er det vigtigste monument, der vidner om den svenske armadas magt i 1600 -tallet. På trods af at de forsøger at beskytte skibet mod ødelæggelse, er de uundgåelige. Så i 333 år lå den i buktens giftige vand, når den stiger til overfladen, udløses mekanismen for vekselvirkning mellem sure forbindelser og ilt øjeblikkeligt, hvilket fører til erosion af træ. Skibet blev behandlet med en særlig neutraliserende løsning. Rustboltene blev også udskiftet, de blev udskiftet med galvaniseret og harpiksbelagt.

Forresten, tidligere på webstedet Kulturologiya. RF offentliggjorde vi en anmeldelse berømte sunkne skibe, som stadig kan besøges.

Anbefalede: