Hvad opbevares i verdens mest hemmelige kunstlager: Freeport i Genève

2024 Forfatter: Richard Flannagan | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 00:01

Freeport i Genève er en af de ældste gratis havne, der stadig opererer i dag, og også et af de største lagre. En frihavn er en slags fri økonomisk zone (FEZ), en handelszone med meget få eller ingen skatter. Med millioner af kunstværker gemt inden for sine vægge, betragtes den schweiziske frihavn i Genève som verdens største kunstlager og den mest hemmelige.

Frihavnen er ikke en moderne skabelse, dens koncept går tilbage til antikken. På det tidspunkt tillod byer, stater og lande gods at blive transporteret gennem deres havne toldfrit eller med attraktive forhold for at øge deres økonomiske aktivitet. Varer i transit kunne have lavere told sammenlignet med import til hjemmemarkedet. Et berømt eksempel på disse tidlige frihavne er den græske ø Delos i øgruppen Kykladerne. Romerne gjorde den til en frihavn omkring 166 f. Kr. e., og det blev et handelscenter i Middelhavsområdet. Da handelsruter ændrede sig, erstattede Delos andre byer som handelscentre.

Frihavne udviklet i middelalderen. Flere europæiske havnebyer som Marseille, Hamborg, Genova, Venedig eller Livorno har etableret sig som førende indkøbscentre. I løbet af 1800 -tallet blev frie havne globale og blev etableret på strategiske handelssteder som Hong Kong, Singapore og Colon, Panama. På samme tid, i 1888-89, blev frihavnen i Genève oprettet. Først blev Freeport i Genève, lageret, der husede byens kornforsyninger, det største og mest hemmelige kunstlager i verden.

Genève er ikke en havneby, den har kun en lille havn ved bredden af søen med samme navn. På krydsfeltet mellem flere europæiske ruter har Genève imidlertid været vært for mange internationale messer siden 1200 -tallet. Dette bidrog til dannelsen af byen som et af de førende indkøbscentre i Europa. Dette førte også til udviklingen af hans berømte banksektor. Mange internationale organisationer opererer i Geneve i dag, herunder flere FN -agenturer. Byen betragtes også som et af de vigtigste finansielle centre i verden.

Genève har været en frizone siden 1813, to år før han sluttede sig til Det Schweiziske Forbund. I 1850'erne besluttede Genève -myndighederne at oprette et lager til byens kornforsyninger. I årenes løb voksede pladsbehovet, og der blev bygget nye lagre. Mellem 1888 og 1889 blev Ports Francs et Entrepôts de Genève (Genèves frie havne og lagre) født. De lokale myndigheder besluttede at oprette et privat selskab med staten Genève som majoritetsaktionær.

Oprindeligt bygget til at gemme de grundlæggende fornødenheder i befolkningen som mad, tømmer og kul, udviklede det sig sammen med byen. I begyndelsen af det tyvende århundrede blev biler og vin tønder tilføjet til beholdningen, og jernbaneforbindelser til det nationale netværk forenklede varestrømmen. Mekaniseringen af lagringsprocesser fremskyndede også den frie port.

Freeport i Genève spillede også en rolle under Anden Verdenskrig, da Røde Kors brugte lagre til at opbevare og sende varer til ofre og krigsfanger. Efter afslutningen af Anden Verdenskrig genoptog den økonomiske aktivitet sig, og Freeport i Genève fortsatte sin ekspansion. I 1948 ankom de første værdifulde varer - guldbarrer - til lageret. Andre dyrebare varer blev stablet op ved siden af guldet. Flere og flere smarte biler sluttede sig til de ting, der var gemt i havnen. I 1952 tællede beholdningen ti tusinde Vespa -scootere inden for frihavnens vægge.

I årenes løb er flere og flere luksusartikler som diamanter, perler, veteranbiler, antikviteter, flasker fremragende vin dukket op i frihavnen. Med en mængde, der er tilstrækkelig til at gemme tre millioner flasker vin, betragtes Genève Freeport endda i dag som "verdens største vinkælder". I dag transporteres et stort antal ru diamanter gennem Genèves frie havn. Det blev også det største kunstlager i verden og det mest hemmelige.

I dag består Freeport of Geneva af forskellige lagre spredt ud over Genève -kantonen. Hovedkvarteret og hovedbygningerne ligger i La Praia, et industriområde syd for kantonen, kun få kilometer fra den franske grænse. Hele Freeport i Genève strækker sig over hundrede og halvtreds tusinde kvadratmeter, hvoraf halvdelen er toldfri.

Det stadigt voksende antal kunst og antikviteter på lager har fået Freeport til at forbedre sikkerheden. Hovedkvarterets bygning, en stor, vinduesfri betonblok omgivet af pigtrådshegn, hæver sig over store kældre. Dette er toppen af isbjerget, designet til at modstå jordskælv og brande.

Indvendigt opfylder flere værelser fuldt ud visse kriterier for at sikre det højeste sikkerhedsniveau for emnerne indeni. Kunstværker og antikviteter opbevares i hygrometriske og temperaturkontrollerede rum, der er opfattet som uigennemtrængelige pengeskabe. De er låst bag pansrede døre bygget for at beskytte mod sprængstof og udstyret med biometriske læsere, hvilket giver adgang til de heldige få. Frihavnen i Genève menes at rumme verdens største kunstsamling til en værdi af hundrede milliarder amerikanske dollars. Journalisten og kunstkritikeren Marie Mertens vurderede antallet af kunstværker i Freeport til omkring 1,2 millioner dollars. Samlingerne af de store museer er ingenting i forhold til dette: Museum of Modern Art i New York har omkring to hundrede tusinde kunstværker.

Mesterværkerne opbevares i hemmelighed bag murene. New York Times rapporterede, at Freeport huser tusind værker af Picasso samt værker af Da Vinci, Klimt, Renoir, Warhol, Van Gogh og mange andre. Dette ville gøre Freeport i Genève til verdens største "museum", som ingen kan besøge.

Frihavnen er et glimrende valg for erhvervslivet. Som transitområde betaler ejerne ikke skat, så længe deres varer forbliver på plads. Ingen ved, hvem der sælger hvad til hvem og til hvilken pris: Ideel til diskret kunstsalg og svigagtige transaktioner. Interessant nok kan et maleri købes og sælges flere gange uden selv at forlade Freeport. Mange af disse operationer er undsluppet toldmyndighedens kontrol. Det var i hvert fald indtil for nylig.

I 1995 ødelagde den første skandale ry i Genève Frihavn. Dokumenter, der beviser eksistensen af et internationalt netværk af plyndrede artefakter, blev opdaget, da en tidligere italiensk politibetjent styrtede ned i sin bil på vejen mellem Napoli og Rom. Italiensk politi har fået adgang til frihavnen i Genève for at undersøge. De opdagede, at den italienske kunsthandler Giacomo Medici gemte tusinder af stjålne romerske og etruskiske antikviteter i sit hvælving i frihavnen. Mange af dem er blevet solgt til berømte museer. I 2004 blev Medici idømt flere års fængsel og en bøde på ti millioner euro. Dette var kun begyndelsen på flere skandaler, der involverede Genève Freeport.

Et par år senere blev myndighederne interesseret i et andet gratis havnelager. I 2003 opdagede toldkontoret i Zürich lufthavn en egyptisk artefakt - et udskåret hoved af en farao, sendt fra Qatar til Genève. Efter at have modtaget en ransagningsordre i en af hvælvingerne i Frihavnen i Genève undersøgte de schweiziske myndigheder yderligere og gjorde en utrolig opdagelse. I alt to hundrede og halvfems egyptiske antikviteter blev låst bag døren 5.23.1, herunder flere omhyggeligt bevarede mumier. Efter denne vigtige opdagelse af det egyptiske og internationale antikvitetsnetværk rejste den egyptiske delegation til Schweiz for at vurdere indholdet af hvælvingen. De stjålne artefakter blev til sidst returneret til Egypten.

Siden 2003 har man bestræbt sig på at forhindre bedrageri og hvidvaskning af penge. Schweiz har indført strengere love vedrørende overførsel af kulturelle ejendomme. Dette gav dem mulighed for at ratificere UNESCO -konventionen fra 1970 mod ulovlig trafik i kulturelle ejendomme. Det nationale dekret fra 2005 kræver viden om ejerskab, værdi og oprindelse for alle kulturelle ejendomme, der importeres til landet. Det trådte i kraft i frihavnen i Genève i 2009, da omfattende lagerbeholdninger blev obligatoriske, og toldkontrollen blev strammet.

Mens der stadig var overtrædelser i beholdningerne, afslørede den nye lov flere tilfælde af bedrageri, der involverede stjålne kunstværker. Sammen med plyndrede antikviteter kan den frie havn også gemme kunstværker hentet fra plyndring af jødisk ejendom under Holocaust.

En af dem, Modiglianis arbejde, skabte overskrifter. Den parisiske jødiske kunsthandler Oscar Stettiner var ejer af maleriet "Siddende mand med en stok" fra 1918. Stettiner præsenterede kunstnerens arbejde på Biennalen i Venedig i 1930. Kort efter udbruddet af Anden Verdenskrig måtte Oscar forlade Paris og efterlade sine ejendele, herunder værket fra Amedeo. I 1944 solgte nazisterne maleriet på auktion til den amerikanske kunsthandler John Van der Klipp. Efter krigens afslutning indgav Stettiner sag for at returnere maleriet. Det legendariske kunstværk forsvandt derefter i flere årtier, før det dukkede op igen på en auktion i 1996.

Det Panama-baserede internationale kunstcenter (IAC) købte det for 3.200.000 dollars og lagrede det i Genèves frie havn. Stettiners arving, Philip Maestracci, har anlagt sag mod den monegaske milliardær og kunsthandler David Nahmad og hans søn Helly, begge mistænkte ejere af IAC. Selvom de argumenterede for noget andet, afslørede Panama Papers fra 2016, at David Nahmad faktisk var chef for IAC -shellfirmaet. Justice har endnu ikke besluttet, hvem der er den retmæssige ejer af Modiglianis mesterværk på 25 millioner dollars.

I 2016 blev der vedtaget en ny forordning om hvidvaskning af penge. Frihavnen begyndte at stræbe efter større gennemsigtighed. De sporer i øjeblikket lejerne i hver boks såvel som underlejerne og kontrollerer Interpols databaser for bedrageri. Schweiz sluttede sig til den automatiske udveksling af oplysninger (AEOI) i 2018 og udvekslede bankdata med andre lande. Bevis for skiftet mod bedre sporbarhed er afgang fra flere tvivlsomme kunder, der anvender de nu forbudte shell -selskaber til andre mindre vigtige ledige havne. Freeport i Genève tilbyder sine klienter handlefrihed, der er egnet til transaktioner på kunstmarkedet, og en garanti for den politiske og juridiske stabilitet i et land, der overholder internationale regler, hvilket ikke gælder for hver frihavn.

Efter den økonomiske krise i 2008 søgte investorer til guld eller kunst og øgede antallet af handler på kunstmarkedet. Efter højkonjunkturen på kunstmarkedet er frie havne blevet virkelige kunstcentre og tiltrækker eksperter, udviklere, restauratører og mange andre fagfolk, der er forbundet med det. Freeport i Genève blev førende inden for opbevaring af kunstværker. Kunstrelaterede virksomheder tegner sig for fyrre procent af det samlede beløb. Den største af disse, Natural Le Coultre, et rederi ejet af Yves Bouvier, har 20.000 kvadratmeter fri havn. Sammen med hvælvingerne driver virksomheden indramnings- og kunstneriske restaureringsværksteder. Alle tjenester, der tilbydes i frihavnens toldfri zone, er også skattefrie.

Andre kunstvirksomheder lejer plads i Freeport: museer, kunstgallerier, købmænd, samlere og laboratorier til videnskabelig undersøgelse af kunstværker. Med undtagelse af store museer og institutioner med deres midler har forskningslaboratorier og restaureringsstudier, små museer, gallerier og enkeltpersoner brug for steder som gratis havne, hvor deres samlinger opbevares sikkert under passende forhold, hvor de kan analyseres, udstedt., gendannelse og forberedelse til transport.

Frie havne, der oprindeligt blev brugt som toldfrie transitzoner, er nu blevet uundværlige steder til opbevaring af kunst og antikviteter. Freeport of Geneva -tilbud tilbyder mange udstillinger og kunstmesser rundt om i verden, herunder Art Basel, den berømte internationale kunstmesse. Frie havne blev centrale for opbevaring af kunstværker, især store, da samlere, gallerier og museer havde brug for mere plads til at gemme deres samlinger.

En af de største ulemper er, at nogle af de største kunstværker opbevares i Freeports hvælvinger på ubestemt tid, væk fra offentligheden. Kunstværker betragtes ikke som andet end investeringer, der aldrig er set af andre end deres ejere. En del af verdens kulturarv er pænt skjult i de mest hemmelige kunstlagre. Jean-Luc Martinez, direktør for Louvre, har identificeret de frie havne som de største museer, som ingen kan se.

Om hvad med mig selv repræsenterede Kunstkamera og hvorfor de var så populære i 1500- og 1600 -tallet, læs den næste artikel.