Kunstnerens refleksioner over fodgængere og gåture

2024 Forfatter: Richard Flannagan | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 00:01

Trafikpolitifolk mener, at en person naturligvis bliver fodgænger ved hjælp af retshåndhævende myndigheder. I et af hendes interviews for tyve år siden, midt i perestrojka, udtalte Edita Piekha, at en person er født klar. Edita Stanislavovna foretrak sandelig at være tavs om sit barnebarn. Barnebarnet blev født ikke helt klar, og bedstemor måtte dele sit femcifrede efternavn med ham. Det faktum, at en person er født allerede programmeret, har menneskeheden altid vidst. Sovjetfolk lærte om dette for nylig. Inden da genuddannede han alle eller tog imod kaution.

En fodgænger er en lovlydig, tobenet og undertiden firbenet væsen, der enten kender eller gætter på reglerne for adfærd på gaden. Forresten, på gaden, er en person stærkt transformeret. Masken kasseres som unødvendig, og objektet eller motivet ser ikke særlig attraktivt ud. Engang genkendte jeg ikke min egen far, der gik ind i "købet".

For den korrekte orientering i rummet har menneskeheden opfundet vejskilte. Trafikskilte er ideelt set en garanti for overlevelse. Deres antal overstiger hundrede.

Fodgængernes psykologi er meget forskellig: fra trist-eftertænksom til entusiastisk-sublim eller mere enkelt fra Chapaevsky-stregen over Uralerne (hvordan det endte, ved vi alle) til stemningen hos Krylovskaya-aben med briller.

En fodgængers pligt består i meget enkle ting, nemlig ikke at skabe nødsituationer, ikke at bagtale, ikke at involvere fremmede i dine personlige anliggender, ikke at forsøge at låne fra fremmede eller fremmede, ikke at stirre på det, du skal gør, ikke for at sladre over hele Podyacheskaya, ikke for at kaste obligationer af 1987 -modellen, skynd dig ikke under trafikken og endelig, vælg ikke på fortovet og sov ikke på trinene i en andens indgang …

Hvis vejpiktografien på nogen måde sendes til udlændinge, så vil deres Knorozovs eller Perelmans konstruere en gennemsnitlig adfærdsmæssig stereotype af jordboere. Hverken Dostojevskij, Tolstoy eller Posner, der har udnævnt sig til "nationens samvittighed", vil være nødvendige.

Trafikpolitiet, eller på den populære måde trafikpolitiet, er og tilsyneladende vil være de første terrestriske esperantister, der vil forene menneskeheden til et firbenet og naturligvis strafferigt samfund. Jeg vil ikke dvæle ved væksten i biler eksponentielt. Historikere kalder enstemmigt Brezhnev -æraens stagnation og indrømmer ikke tanken om, at staten i nogen stilstand simpelthen hviler. I den vidunderlige, uforglemmelige periode hvilede alle: politiet og uden at miste prangende årvågenhed stoppede trafikpolitiet og endda lyskryds med at kalde de tidligere kommunismebyggere ind i endnu en lys afstand. Og på dette tidspunkt i Stavropol -territoriet, en politisk fingerbøl fra Gud, Mikhail Gorbatjov, plettet kort, der altid kom tæt på punktet. Forude truede et stort vendepunkt - en slags "fem til fire", da hvid begyndte at blive kaldt grå, gråhvid, efterfulgt af en orkan af bestikkelse, gensidigt ansvar, sandpapirkaos, kriminalitet, primitiv demagogi: "hvad er ikke forbudt er tilladt, "hvilket navn - omstrukturering. Landet er revnet. Det er stadig ikke klart, hvordan de deputerede overså en sådan lafa som at erstatte vejskilte med vejskilt, selvom de omdøbte og ændrede næsten alt, hvad de kunne. De omdøbte trafikpolitiet til trafikpolitiet, huskede tanken om at vende de nordlige floder, foreslog at gøre det tatariske sprog til det andet nationale sprog, genbegrave Lenin, overføre bureaukratiet til den indenlandske "Volga", vende monumentet til Minin og Pozharsky mod Polen, to gange (med en margin) for at klone Zhirinovsky, endnu engang uplanlagt, for at gifte sig med Khakamada … og pludselig sådan en fejltænding, noget utilgiveligt nærsyn …..

Der er stadig noget urokkeligt i vores hjemland. Har sund fornuft vundet, eller er det bare endnu et bureaukratisk overlap?"

Virtuel udstilling "Fodgængere" af Ildus Farrakhov i galleriet "Kunstens by"