For hvem klokken var tavs: 7 store katastrofer i Sovjetunionen, der ikke modtog omtale

2024 Forfatter: Richard Flannagan | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 00:01

Mange begivenheder, der fandt sted i Sovjetunionen, blev ikke genstand for stor omtale. For de vestlige medier blev der tegnet et billede af en næsten ideel socialpolitisk struktur i et enkelt land. Fra tid til anden var der imidlertid sådanne katastrofer, at det simpelthen var umuligt at skjule det helt. Men selv i dette tilfælde blev oplysningerne præsenteret på en meget afmålt måde, og omfanget af konsekvenserne blev åbent undervurderet.

Kyshtym ulykke

Eksplosionen af radioaktivt affald fandt sted i 1957 på kemikaliefabrikken Mayak i Chelyabinsk-40 (nu Ozersk), og tragediens omfang var virkelig skræmmende.

Eksplosionen af en beholder med et volumen på 30 kubikmeter fandt sted efter et nedbrud af kølesystemet, eksplosionen hævede en radioaktiv sky til en højde på cirka to kilometer, hvorefter stofferne i den faldt ud i en afstand på cirka 350 kilometer fra ulykkesstedet. De radioaktive stoffer, der kom ind i atmosfæren, blev anslået til 20 millioner kurier. Det forurenede område var 23 tusinde kilometer, hvor der boede mere end 270 tusind mennesker. Hundredtusinder af militærpersonale eliminerede ulykken. Under likvideringen blev 23 landsbyer genbosat, al ejendom og kæledyr blev ødelagt sammen med høsten.

Efterfølgende blev katastrofen kaldt Kyshtym -ulykken, og det forurenede område blev kaldt "East Ural radioaktive spor". Navnet på den lukkede by Chelyabinsk-40 var forbudt at blive nævnt selv i korrespondance, selv før tragedien.

LÆS OGSÅ: Den første atomkatastrofe i Sovjetunionen: eksklusionszonen, der var tavs i mere end 30 år >>

Nedelin -katastrofe, 1960

Oplysninger om denne tragedie blev offentliggjort i medierne næsten 30 år efter hændelsen, i 1989. Et forsøg på at få tid til at affyre en raket på oktoberrevolutionens dag, der tilsidesatte sikkerhedsteknikker og kvaliteten af apparatets forberedelse, endte i en tragedie.

Den 24. oktober blev en af motorerne på det interkontinentale ballistiske missil R-16 spontant opsendt. Som et resultat af ødelæggelsen af kampvognene brød en stor brand ud. Ifølge officielle oplysninger er det samlede antal dødsfald nået 78, men uofficielle tal kalder tallet 126 dødsfald. Blandt de døde var designeren og chefen for missilstyrkerne, marskalk M. I. Nedelin, hvis navn blev givet til katastrofen i Vesten.

Kollision af passagerfly over Dneprodzerzhinsk, 1979

Et af de største flyulykker skete den 11. august 1979 på himlen over Dneprodzerzhinsk (i dag Kamenskoe). Som et resultat af en fejl hos flyveledere i 8400 meters højde kolliderede to Tu -134 -fly på fly 7628 Chelyabinsk - Chisinau og 7880 Tashkent - Minsk. Dræbte 178 mennesker, alle passagerer og besætningsmedlemmer, herunder det usbekiske fodboldhold "Pakhtakor".

Det var netop på grund af fodboldholdets død, at katastrofen ikke helt kunne tavse, en kort note om fodboldspillernes død blev lagt i avisen "Soviet Sport", men i vest modtog historien en masse reklame.

LÆS OGSÅ: Mysteriet om fodboldholdets "Pakhtakors" død: Historien om et af de største flystyrt i Sovjetunionen >>

Flystyrt i Pushkin, 1981

Som et resultat af styrtet af Tu-104 flyet på grund af en overbelastning af siden og en besætningsfejl, blev hele kommandoen over landets Stillehavsflåde dræbt. De var alle på vej hjem efter de planlagte kommandopostøvelser.50 mennesker, heraf 4 besætningsmedlemmer, døde 8 sekunder efter start. Umiddelbart efter styrtet var der kun én person i live, men han døde også i ambulancen.

Efter katastrofen blev den eneste korte nekrolog offentliggjort i avisen Krasnaya Zvezda. Det var simpelthen umuligt helt at skjule tragedien, men ofrenes pårørende modtog først i 1997 en officiel meddelelse om deres død.

LÆS OGSÅ: 5 større flystyrt: af hvilke årsager de skete, og hvem der var heldige at overleve i dem >>

Massestampede på Luzhniki, 1982

I syv år var der ingen oplysninger om denne tragedie. Under kampen "Spartak Moskva" (USSR) og "Haarlem" (Holland) den 20. oktober var der et massivt knus, som dræbte 66 mennesker - fans af det sovjetiske hold. Om hændelsen blev der offentliggjort en lille note i avisen Vechernyaya Moskva. Det nøjagtige antal ofre blev kun frigivet syv år senere.

Kollision af motorskibet "Alexander Suvorov" med en jernbanebro, 1983

Den 5. juni 1983 fandt en af de største ulykker i den russiske skibsfarts historie sted. Som et resultat af et forkert valgt passage af Ulyanovsk -broen over Volga (navigatoren passerede under det sjette spænd i stedet for det tredje), blev den øvre del af motorskibet "Alexander Suvorov" revet ned. Det var der, biografhallen for passagerer var placeret, hvor filmen på det tidspunkt blev vist, styrehuset og skorstene.

Kun et omtrentligt antal af de dræbte på ulykkestidspunktet er navngivet - 176 mennesker. Det var ikke muligt at bestemme det nøjagtige antal, da der udover passagererne og besætningen var talrige slægtninge og bare bekendte med besætningsmedlemmerne om bord.

Situationen blev forværret af, at på tidspunktet for kollisionen passerede et godstog over broen, og en del af lasten fra de væltede vogne faldt ned på motorskibets dæk.

Jernbaneulykke nær Ufa, 1989

40 minutter før passagen af to tog langs strækningen Asha - Ulu -Telyak, efter ruten Novosibirsk - Adler og Adler - Novosibirsk, begyndte en gaslækage på rørledningsdelen Sibirien - Ural - Volga. I det øjeblik de to tog mødtes, eksploderede gasblandingen fra en gnist af ukendt oprindelse. Sprængbølgen beskadigede glasset i byen, der ligger 10 kilometer fra ulykkesstedet. Omkring 600 mennesker døde i styrtet, hvoraf 181 var børn.

I dag forekommer sandheden om Sovjetunionens resultater at være kontroversiel for mange, da prisen for disse præstationer skulle betales, men det er umuligt at benægte, at Sovjetunionens æra var en tid med globale ændringer i alle sektorer i landets liv.