Hvorfor Kinas berømte glasbroer lukkes: En historie om gennemsigtig arkitektur

2024 Forfatter: Richard Flannagan | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 00:01

En person i sin stræben efter skønhed forsøger ofte at kombinere det uhensigtsmæssige. Gennemsigtige strukturer, der flyder på himlen, giver os en unik følelse af frihed, men samtidig vil ingen ofre det vigtigste - sikkerhed. For lidt over 150 år siden blev den første store bygning med gennemsigtige vægge bygget. For omkring 10 år siden blev den første glasbro oprettet i Kina, og i årenes løb er der blevet bygget flere tusinde sådanne seværdigheder i jagten på turister i Mellemriget. Men sidste år begyndte landets myndigheder massivt at lukke populære attraktioner.

Fra drivhus til skyskraber

Glasvejen i arkitekturen har været lang: i flere hundrede år, fra små gennemsigtige stykker, der blev indsat i væggene af hensyn til lyskorn, kom vi til glasskyskrabere, hvor det ser ud til, at himlen virkelig er tæt på. Den første vigtige milepæl på denne vanskelige vej var "Crystal Palace", bygget i 1851 i London specielt til First World Industrial Exhibition.

I princippet gav bygningen et kæmpe drivhus - den blev bygget efter de samme principper fra trærammer, glasplader, jernbjælker og støttestøtter i støbejern og var ikke særlig dyr. Et par år senere blev strukturen demonteret og flyttet til et nyt sted i det sydøstlige område af London. Slottet gav sit navn til det tilstødende South London -område, togstationen, tv -tårnkomplekset og Crystal Palace fodboldklub.

Glasarkitektur var kun i stand til at springe fra drivhuse til beboelsesbygninger i det 20. århundrede, da bygherrer ved hjælp af videnskab modtog nye materialer: lamineret, hærdet glas og fladglas af høj kvalitet. Snart begyndte de at blive brugt som materialer til understøttende strukturer.

Sti over afgrunden

Gennemsigtige broer er blevet en logisk apoteose af det ønske om frihed, som glas giver en person. De strukturer, der bevæger sig langs, hvor du kan føle dig svæve over en afgrund, kildrer temmelig meget på nerverne, men det er netop det, der tiltrækker dig. Efter 2005 begyndte et reelt boom i sådanne strukturer i verden. Lugner Bridge i Wien, "Sky Trail" over Grand Canyon i Arizona og gågaden over Tower Bridge i London har vist hele verden, at det er muligt og nødvendigt at bygge transparente strukturer i luften.

Kina blev den utvivlsomme mester i konstruktionen af glasbroer. På mindre end ti år er 2.300 gennemsigtige broer dukket op i Kina samt utallige "vandrestier" og steder. Der er også en utvivlsom rekordholder, Zhangjiajie Glass Bridge - den længste og højeste i verden. I 2016 satte han ti verdensrekorder på én gang, der dækkede hans design og konstruktion. Strukturen er 430 meter lang og 6 meter bred, hængende 260 meter over jorden. Det kan samtidig rumme 800 fodgængere.

Og for dem, der ikke længere kildrer nerverne ved almindelige "usynlige" broer, kan der findes mere ekstrem glasunderholdning i Kina. For eksempel gennemsigtige dias eller stier over en afgrund, hvor turister er bange for særlige effekter: kunstige revner på glasset, der vises lige under deres fødder, kan bringe enhver modig mand til et hjerteanfald.

Farlig underholdning

I slutningen af 2019 kom den kinesiske regering imidlertid til en ubehagelig beslutning - det var presserende nødvendigt at kontrollere alle broer og i det mindste sætte ordning på den populære og rentable forretning. I Kinas Hebei -provins blev alle 32 glasstrukturer lukket for sikkerhedskontrol, og ufærdige projekter blev frosset. Nødforanstaltningerne blev forårsaget af flere ulykker.

Det viste sig, at der altid var problemer med glasbroer og platforme, men af indlysende årsager forsøgte de ikke at annoncere dem. Så i 2015 revnede glas på en af sektionerne af observationsdækket i Henan -provinsen. Dette skete cirka to uger efter åbningen. De lokale myndigheder forklarede derefter hændelsen ved, at en af turisterne faldt et tungt termokrus på panelet. I 2016 blev besøgende på Zhangjiajie Glass Bridge ramt af faldende affald.

I juni 2019 blev en gæst på et glasskred i Guangxi -provinsen dræbt. Turisterne rullede ned fra en 260 meters højde og måtte bremse med hænderne i specielle handsker, men den uventede regn gjorde overfladen for glat og ekstremet fløj af banen og fik for høj hastighed. Den enorme højde af sådanne strukturer gør ethvert tilsyn fatalt.

I 2019 blev Zhangjiajie Bridge-rekorden slået af en ny 500 meter kæmpe i Jiangsu-provinsen i det østlige Kina, men den nye attraktion måtte lukkes en uge efter den store åbning på grund af en ulykke. Manden gled på glasset, våd efter regnen, brød hegnet og faldt fra en højde. Efter denne hændelse blev PRC -regeringen endelig bekymret over turisternes sikkerhed på glasbroerne. I de første dage af inspektionen viste det sig, at Kina stadig ikke har generelle standarder og krav til opførelse og drift af sådanne faciliteter, og mange af dem blev generelt bygget i en fart for at opfylde planen til tiden og overholde deadlines (desværre for velkendt for os at øve).

Nu er der gået omkring et år siden det øjeblik, hvor lokale provinsmyndigheder beordrede at inspicere alle "luftattraktioner". Dette er imidlertid ikke en let opgave, for som de siger, er tallet 2300 kun officielle data, og der er også uregistrerede glasbroer og platforme. Forhåbentlig vil Kina bringe tingene i orden i denne sag, modernisere farlige strukturer og indføre nye kvalitetsstandarder i landet. Mest sandsynligt har de af de broer, der nu modtager besøgende, allerede bestået en sådan test.

Tilbøjeligheden til ekstremsport er slet ikke et tegn på vores tid, så tilbage i 1800 -tallet blev den mest ekstreme jernbane bygget, som sporvognen kørte ad.