Hvid lilje i Stalingrad: Bedrifter og hemmeligheder i den berømte pilots skæbne Lydia Litvyak

2024 Forfatter: Richard Flannagan | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 00:01

Det er svært at forestille sig en mere maskulin forretning end krig. Der er dog altid kvinder, der kan bryde det forbud, som naturen selv har skabt, og stå op for at forsvare moderlandet på lige fod med mænd. Lydia Litvyak betragtes officielt som den mest produktive kvindelige pilot under Anden Verdenskrig. For bare et lyst år var hun en helt, der blev forherliget af den sovjetiske presse, og derefter i mange årtier blev hendes navn slettet fra historien. Titlen på Sovjetunionens helt og Gold Star -medaljen blev kun tildelt Lydia i 1990.

Den 18. august 1921 blev en datter født i familien til jernbanearbejderen Vladimir Litvyak. Af en eller anden grund kunne pigen ikke rigtig lide navnet Lida, og siden barndommen insisterede hun på, at hendes navn ikke skulle være Lydia, men Lilia. Det kunne dog bestemt ikke sidestilles med en sart plante. Luftfart er blevet pigens største hobby siden tidlig barndom. I en alder af fjorten år meldte hun sig ind i flyveklubben, og et år senere efter at have overhalet de fleste fyre lavede hun allerede sin første soloflyvning.

Historikere har endvidere svært ved at sige præcis, hvorfor stejle "zigzags" begynder i Lydias skæbne. Først tilmelder hun sig geologi -kurser og tager på en ekspedition til det fjerne nord, og går derefter ind på luftfartsinstruktørpilotskolen, men ikke i Moskva, men i det fjerne Kherson. Ifølge nogle rapporter blev netop på dette tidspunkt, i 1937, Lidas far, Vladimir Leontyevich, undertrykt, men der er ikke noget dokumentarisk bevis for dette faktum tilbage.

Efter eksamen fra flyveskolen flyttede Lydia Litvyak til Kalinin (i dag - Tver) og begyndte at arbejde i Kalinin flyveklub. Ifølge den udbredte version var hun instruktørpilot og nåede at træne 45 kadetter et par år før krigen. Dette faktum "passer" imidlertid ikke godt sammen med, at hun senere for at komme til fronten måtte tilskrive sig 100 flyvetimer til sig selv. Under alle omstændigheder var den 22-årige pige i 1941 en erfaren pilot, og fra de første dage af krigen begyndte hun at bede om fronten. I de første måneder af kampe var der dog endnu ingen kvindelige flyvemilitære enheder i vores land.

Faktisk var de på det tidspunkt ikke i nogen hær i verden. Forresten, selv ved slutningen af krigen, da nødvendigheden tvang alle deltagerne til at involvere kvindelige piloter i tjeneste, tjente de i Storbritannien og USA i hjælpetransportenheder, og de berømte "Valkyries of the Luftwaffe" fløj for det meste i bombefly eller var testere. Vores kvindelige krigere fra Anden Verdenskrig, blandt dem var Lydia Litvyak, er stadig en unik kendsgerning med sand heltemod og dedikation.

I efteråret 1941 besluttede den sovjetiske kommando at oprette en kvindelig militær luftfart. Dette blev hovedsageligt gjort af indsatsen fra den berømte kvindelige pilot, den første kvinde - Sovjetunionens helt Marina Raskova. 10. oktober 1941 blev Lydia Litvyak optaget i 586. Fighter Aviation Regiment.

I foråret og sommeren 1942 patruljerede Lydia Litvyak, der tjente i regimentet, himlen over Saratov -regionen, men den 10. september 1942 blev otte piloter fra luftregimentets første eskadron overført til den mandlige jagerflydivision - til Stalingrad. Det er der, den herlige kampsti for den bevingede "White Lily" begynder. Der er en legende om, at det var dengang, Lydia bad om at male en hvid lilje på flyets flykrog ("Lily" var også hendes kaldesignal), men denne detalje er ikke synlig på noget fotografi af disse år, og minderne af samtidige af denne kendsgerning ikke er bevaret. Men i folks hukommelse forblev den blonde unge pilot virkelig under dette smukke kaldenavn.

Den 13. september, under den anden sortie over Stalingrad, skød Lydia ned en Ju-88 bombefly og en Me-109 jagerfly. Me-109-piloten viste sig at være en tysk baron, der vandt 30 luftsejre, et ridderkors. Den 27. september, i et luftslag fra en afstand af 30 meter, ramte det Ju-88. Derefter skød hun sammen med Raisa Belyaeva Me-109 ned. Snart blev hun overført til 9. Guards Fighter Aviation Regiment - et slags team af de bedste piloter. I alt tælles 11 luftsejre for den russiske pilot.

En af Lydias slående bedrifter var nedskydningen af en fjendtlig ballon. Denne vigtige brandspotter blev omhyggeligt dækket af luftværnskanoner. For at håndtere det gik Lydia dybt ind i fjendens bagside og ødelagde flyet mod solen. For denne sejr modtog hun Order of the Red Banner. Hun blev tidligere såret flere gange, men hun vendte altid tilbage til tjeneste, så snart hun stod på benene.

Lydia fik også en kort personlig lykke. I marts 1943 giftede hun sig med en soldat, kaptajn Alexei Solomatin, med hvem hun kæmpede i en flok (han er lederen, hun er slave). Kun to måneder senere døde Alexei, og ikke under en kampmission, men under en træningskamp:

(fra erindringer fra Inna Passportnikova, soldatkammerat L. Litvyak)

I slutningen af juli 1943 var der tunge kampe for at bryde igennem det tyske forsvar på Mius -flodens linje, der lukkede vejen til Donbass. Militær luftfart støttede vores hærs grundstyrker. Dagen den 1. august viste sig at være særlig vanskelig. På en dag lavede Lydia Litvyak 4 sorteringer. Alene den dag skød hun to fjendtlige fly personligt ned og et i en gruppe. Den sidste flyvning var hendes sidste.

Det er trist, at den heroiske flygers død er blevet et påskud for sladder og ubekræftede anklager. Da hendes fly simpelthen ikke vendte tilbage, var der rygter om, at Lydia i fangenskab af tyskerne "rejste med nazisterne i en bil." På grund af dette blev L. Litvyaks nominering til titlen på Sovjetunionens helt udskudt. I mange år blev dette navn simpelthen glemt "indtil detaljerne i sagen var afklaret." På grund af denne kombination af omstændigheder, i de tidlige efterkrigsår, blev navnet "Den hvide lilje i Stalingrad" ikke udødeliggjort. Indtil nu er der store huller i Lydias biografi, siden historikere begyndte at studere hendes skæbne meget senere.

I 60'erne, af styrkerne fra skolebørns-søgemaskiner, blev resterne af Lydia fundet i en massegrav i landsbyen Dmitrovka, Shakhtyorsky-distriktet, Donetsk-regionen. Takket være arbejdet med løsrivelsen af den første skole i byen Krasny Luch blev den legendariske pilots skæbne altså lidt klarere, selvom vi sandsynligvis aldrig vil vide om hendes sidste minutter af livet. I maj 1990 blev Gold Star -medaljen nr. 11616 overført til opbevaring til den afdøde heltines slægtninge.