Bag kulisserne i "Crew": hvordan den første sovjetiske katastrofefilm optrådte

2024 Forfatter: Richard Flannagan | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 00:01

Den 30. oktober 1979 blev skydningen af den legendariske film af A. Mitta "The Crew" … Det blev leder af billetkontoret i 1980 og blev set af over 70 millioner seere. Ingen kunne engang forestille sig en sådan succes - det var den første katastrofefilm i Sovjetunionen, og hele optagelsesprocessen var også katastrofal: manuskriptet skulle omskrives, skuespillerne nægtede roller, censuren skar rammer, der var for ærlige til de tider. Og alligevel oversteg resultatet alle forventninger.

Ideen om at lave en filmkatastrofe kom til instruktør Alexander Mitta tilbage i 1976. Intet af den slags blev filmet i Sovjetunionen på det tidspunkt, og ledelsen godkendte i første omgang ikke denne idé: Sovjetflyet kunne ikke styrte sammen, og Mitta ønskede ikke at opgive tanken om et flystyrt. Det lykkedes direktøren at finde en kompromisløsning: ulykken sker i udlandet på grund af en naturkatastrofe og ikke en teknisk funktionsfejl i flyet. Og takket være TU-154-mandskabets heroiske handlinger vender han tilbage til Moskva i finalen. I denne form blev scriptet til "Safety margin" godkendt, men senere ændrede direktøren navnet til "Crew".

Scriptproblemer var dog ikke de største under optagelserne. Budgettet var meget beskedent, og Mitta ville lave en film med rigtige specialeffekter. Der var ingen nedlagte TU -154 -fly i Sovjetunionen på det tidspunkt - modellen var ny. En Tu-114 blev fundet på kirkegården for gamle fly. Da han ikke længere kunne bevæge sig, blev landskabet bygget lige omkring ham. Imidlertid, som forberedelse til filmoptagelse, blev ledningerne gnistret, og det dieselfyldte fly brændte, selv før optagelserne begyndte. Det var ikke muligt at redde situationen, Mitta ankom allerede til asken. Senere blev disse episoder filmet på dele af flyet, der var styrtet ned.

Katastrofer fulgte instruktøren under udvælgelsen af rollelisten. Alle hovedrollerne skulle gå til dem, der spillede dem som følge heraf. Alexei Petrenko skulle blive skibets chef, Nikolai Karachentsov som co-pilot, Oleg Dal som flyingeniør og Elena Proklova som stewardesse. Af forskellige årsager nægtede alle skuespillerne at skyde. Den sidste, der forlod, var Oleg Dal, da de fleste afsnit med ham allerede var blevet filmet - han var syg. Omlægningen krævede nye omkostninger, og desuden var det presserende nødvendigt at lede efter en ny helt.

Oleg Dal's sted blev på det tidspunkt indtaget af den vidt ukendte Leonid Filatov. Mange blev overrasket over dette valg, da det var svært at forestille sig denne skuespiller i rollen som en kvindefremviser. M. Zhvanetsky sagde senere om ham: "Tynd, sur, syg - men hvad landet er, er også køn symbolet." Efter optagelserne fik Filatov virkelig en utrolig popularitet, især blandt den kvindelige befolkning i Sovjetunionen. Skuespilleren indrømmede, at rollen som en playboy blev givet til ham med besvær, da han i livet er beskeden og tilbagetrukket.

De ledte også længe efter en erstatning for Proklova. Valget faldt på eleven Alexandra Yakovleva (på det tidspunkt - Ivanes). Mitta var bekymret for, at hun ikke ville blive frigivet fra skolen - på det tidspunkt blev filmatisering af elever i film ikke godkendt, men det viste sig, at hun blev bortvist for at være forsinket og forstyrre øvelser. Samtidig advarede rektor mod ikke at kontakte hende - selv da var der legender om Ivanes 'vanskelige karakter. Direktøren for billedet B. Krishtul beklagede, at han ikke fulgte dette råd:”Men jeg måtte holde ud, der var ikke penge til omskydninger, og tanken om, at jeg skulle lede efter hovedpersonen, fik mig til at ryste igen. Den undervurderede elev gjorde sådan, at selv biografens veteraner var forbløffede: hun lavede raserianfald, erstattede mennesker. Da kreditterne allerede var klar, giftede skuespilleren sig og ændrede sit efternavn uden at underrette nogen på forhånd. Og så hysterisk og krævede at lave om på kreditterne.

Filmen "The Crew" i Sovjetunionen blev revolutionær, ikke kun med hensyn til specialeffekter og dynamik i plottet, men også i antallet af erotiske scener. Sandt nok endte de fleste af dem med at blive skåret ud. Men selv det, der var tilbage (kun omkring 20%) overraskede fantasien hos en uerfaren sovjetisk seer.

Filmens afslutning var oprindeligt en anden - besætningschefen måtte dø af den oplevede stress. Men luftfarts- og biografministrene var rasende over denne slutning og insisterede på en lykkelig slutning. Derfor blev der i finalen tilføjet en scene, da besætningen besøgte den overlevende kommandør på hospitalet.

Den legendariske film mister ikke popularitet i dag: for nylig, på baggrund af sine motiver, skød instruktør N. Lebedev en ny "Crew", hvor Mitta fungerede som konsulent. Men Alexandra Yakovleva nægtede skuespilleryrket: hvorfor stjernen i "Crew" og "Sorcerers" forlod biografen