Hvor der udover St. Petersborg blev opført broer, og hvilke der kan konkurrere med seværdighederne i den nordlige hovedstad

2024 Forfatter: Richard Flannagan | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 00:01

Fra april til november hver aften i St. Petersborg kan du se et rigtigt show, hvis hovedpersoner er broer. Et sjældent syn, der er værd at have så stor opmærksomhed fra turister, og derfor ønsker sådanne broer måske at blive betragtet som en udelukkende St. Petersborg -funktion. Men nej - disse strukturer findes overalt i verden, og nogle gange er de ikke ringere end den nordlige hovedstads broer med hensyn til prang.

Trækbroer - udseende

Der er tegn på, at de første bevægelige broer over store floder dukkede op i det tredje årtusinde f. Kr. i Egypten og i det 7. århundrede f. Kr. sådan en bro blev bygget i Babylon, den krydsede Eufratfloden. I løbet af middelalderen blev sådanne broer bygget over voldgraven, der omgav borgen, og rejst i tilfælde af fare for angreb.

I sådanne enheder var der kun et spil og en modvægt - med deres hjælp blev broens position i forhold til grøftens bredder ændret. Men fra anden halvdel af 1800 -tallet, da ideen om bevægelige broer begyndte at blive brugt til at lette navigationen, blev deres design meget mere komplekst og varieret. Valget af typen af bro begyndte at bestemme dens længde, dets funktionelle formål - uanset om den var beregnet til fodgængere, biler eller jernbanetransport. Og nu, i det 21. århundrede, har turister fra forskellige dele af verden mulighed for at værdsætte skuespilens og fotogeniciteten af klapbroer på fem kontinenter på planeten.

Oftest bevæger et spænd af broen sig, hvilket stiger, falder eller drejer for at sikre skibets passage. Resten af tiden fungerer den som færge fra den ene kyst til den anden.

Tower and Rolling Bridges, Hornbrucke og Pegasus Bridge - overlevende fra 2. verdenskrig

Måske den mest genkendelige vindebro i Europa (bortset fra Palace Bridge i Skt. Petersborg) er Tower Bridge i London. Ligesom sin Skt. Petersborg -konkurrent er den rullet ned - to spænd af broen går op. Denne bro blev bygget i 1894, og nu giver den londonere og besøgende i den engelske hovedstad flotte skud i hjertet af London - 4-5 gange om ugen.

Samme sted, i London, blev der bygget en unik foldebro, den overstiger ikke 12 meter i længden, men den ser meget imponerende ud: bestående af otte trekantede sektioner foldes den til et ottekantet hjul ved hjælp af en mekanisme, der åbner passage af små skibe langs Grand Union Canal. Ifølge ingeniøren Thomas Heatherwick, der skabte foldebroen, ligner hans skabelse i den åbne tilstand ikke en brudt - i modsætning til andre vindebroer.

Pegasus -broen, der ligger i Normandiet, fik dette navn, efter at den var i centrum for den militære operation under Anden Verdenskrig. Det var her i 1944, at kampe udspillede sig, hvis strategiske mål var at indfange denne krydsning gennem Kansk -kanalen. Broen blev tidligere kaldt "Benouville" og modtog sit nye navn til ære for striben på uniformen af britiske faldskærmstropper - i form af dette mytiske væsen.

Hornbrücke -broen, der ligger i Tyskland og forbinder fjordens to bredder, folder sig i form af bogstavet N. Dette sker hver time. Resten af tiden giver broen uhindret fodgængertrafik, som overvinder den 25 meter og nyder udsigten over byen Kiel.

Rekordbro, broer til ære for det nye årtusinde og tidligere kvinder

Den længste lodrette vindebro i Europa ligger i Bordeaux, Frankrig. Dette er Jacques Chaban -Delmas -broen - den blev opkaldt efter Frankrigs tidligere premierminister. For at være på den modsatte bred, skal du overvinde 433 meter, enten forbi eller til fods - broen er designet til både biler og fodgængere.

I London, Gateshead, blev Millennium Bridge bygget i 2001, der forbinder Tyne -flodens bredder. Designet består af to buer, som, når de mekanismer, der giver bevægelse startes, bliver til en enkelt struktur, hvorfor de ligner et "blinkende øje" - og sådan viste broens andet, uofficielle navn sig. Millennium opdrættes cirka to hundrede gange om året, hele proceduren tager lidt over fire minutter.

I Buenos Aires, Argentina, blev der i 2001 rejst en spektakulær struktur med et spektakulært navn - Kvindens bro (Puente de la Mujer). Det er fodgænger, drejelig enarm, det vil sige, at den bevægelige del roterer langs den vandrette akse og åbner passagen for skibe. Broens ydre symboliserer et par, der udfører tango, og navnet er givet på grund af det store antal omkringliggende gader opkaldt efter fremtrædende kvinder.

Når de opretter broer, tager ingeniører hensyn til formålet med den fremtidige struktur, dens bæreevne og de bedste styres ikke kun af formelle forhold, men også af deres eget talent - så bliver de virkelig berømte. Ligesom Joseph Strauss, der på et tidspunkt revolutionerede broer, og også blev den, der opfandt og gennemførte konstruktionen af Golden Gate Bridge i San Francisco - ikke en vindebro, men måske den mest berømte blandt listen over ingeniører.

En af hans mange kreationer var Skansen -broen i Norge - siden 1918 har den udført en jernbaneforbindelse mellem de to bredder ved Trondheimskanalen.

Om hvad andre broer kan være: finurligheder af arkitekter.