Sådan bliver du milliardær med kun $ 100 i lommen: Cornelius Vanderbilt

2024 Forfatter: Richard Flannagan | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 00:01

Det var dette beløb, hans mor lovede at låne til den uheldige søn. Sandt nok ikke bare sådan, men for arbejdet: Cornelius måtte pløje og så den mest stenrige grund på 8 hektar på deres familiegård i den måned, der var tilbage før hans 16 -års fødselsdag (dette er mere end 300 hektar!). Legenden fortæller, at den unge mand lykkedes, og med de modtagne penge købte den fremtidige transportmagnon den første pram. 60 år senere, da han sejlede forbi sine oprindelige marker på en yacht, der lignede et flydende palads, beordrede Vanderbilt en militær hilsen til ære for sin mor. Den gamle kvinde var da allerede 86 år gammel, og hun kunne fuldt ud værdsætte succesen for sin søn, der stadig betragtes som en af de rigeste og mest succesrige iværksættere i USA's historie.

Familien til den kommende milliardær levede ikke i fattigdom, men hans far kunne heller ikke tjene meget rigdom. Hollandske amerikanere, der bosatte sig på Staten Island, nær New York, arbejdede jorden og tjente penge med båd. Cornelius var det fjerde barn i familien, han blev født i 1794 og gav sine forældre mange problemer med en hård og skænderi. Han vidste altid, hvad der ville være bedst for ham. Så efter at have studeret ganske lidt i skolen forlod han i en alder af 11 denne kedelige og ubrugelige efter hans mening erhverv. Lærte at skrive - og okay. Så vil han dog fortryde denne beslutning og afslutte sine studier hele sit liv: matematik, jura, regnskab, men indtil videre fortalte han for alvor sine forældre, at hvis bare for at studere, så vil der ikke være tid til at gøre noget andet, og begyndte at hjælpe sin far.

Mod 16 år meddelte den unge mand sin mor, at han skulle tilmelde sig flåden. Hun forsøgte at bestikke ham med hundrede dollars, og det lykkedes. Drengen gennemførte en næsten umulig opgave og modtog sin eftertragtede startkapital. Med disse penge købte Vanderbilt en gammel pram og begyndte at transportere varer og passagerer fra Staten Island til Manhattan. Turen kostede omkring 18 øre, men et år senere returnerede den unge mand ikke kun gælden til sin mor, men bidrog også med tusind dollars til familiebudgettet.

Så gik det op ad bakke for ham. Som enhver god forretningsmand havde Vanderbilt evnen til at vende alle begivenheder i landet til sin fordel. Så for eksempel i 1812, på trods af den britiske blokade af New York havn, transporterede han forsyninger til seks amerikanske garnisoner til søs og formåede at komme ganske godt op om dette.

I en alder af 18 giftede Krnelius sig med sin fætter Sophia, og han tabte heller ikke. Den trofaste kone fødte 13 børn i alle ægteskabets år og diskuterede aldrig hans beslutninger. Hun begyndte snart også at hjælpe sin mand i erhvervslivet - hun drev et lille havnehotel "Bellona". Denne familie var altid på det rigtige sted på det rigtige tidspunkt og vidste, hvordan man kunne lægge mærke til mulige fordele. For eksempel, fra den lille forskel i priserne på varer i Staten Island og New York, lykkedes det Vanderbilt at presse flere tusinde dollars ud for sin stigende kapital, og snart havde han en lille flåde af last- og passagerskibe.

Interessant nok, selv efter at have opnået meget, led Vanderbilt ikke af stolthed og forstod sine egne grænser. Som 24 -årig besluttede han at tage dampskibe, men for at studere spørgsmålet grundigt gik han på arbejde for et andet firma. Den unge forretningsmand overlod sin egen transportlinje til lederen og gik selv på arbejde som leder. Så han fik erfaring med at styre en stor og udviklet virksomhed, lavede de nødvendige forbindelser og brugte ti år af sit liv på dette, hvilket erstattede hans studier på universitetet.

Det var der, Vanderbilt modtog sine første lektioner i håndtering af konkurrenter. Senere blev han en rigtig mester i denne stille krig. Den første kamp om dampskibstransport i New Yorks farvande, Cornelius vandt i retten - myndighederne anerkendte ham rigtigt i sagen mod de uforskammede monopoler. I de efterfølgende år, der tog mere og mere trafikstrømme under hans kontrol, tog Vanderbilt "ikke fanger", men nogle gange tog han "kompensation". For eksempel betalte Hudson River Association ham 100 tusind dollars bare et år senere og lovede at betale yderligere ti år i forvejen bare for at Cornelius skulle forlade ruten New York-Albany alene, fordi han reducerede priserne på sine skibe til næsten nul, og kaldte endda denne linje "People's" (i analogi med slagordene fra USA's præsident Andrew Jackson). Amerikanske almindelige blev købt med giblets, og Vanderbilts rivaler opgav meget hurtigt.

I løbet af guldrusen var det som bekendt ikke guldgraverne selv, der badede med guld, men forhandlerne, der forsynede dem med varer, værktøjer og mad. Selvfølgelig var Vanderbilt også på denne liste, for det var ham, der banede den korteste rute til Californien. Sandt nok, for dette måtte han grave en kanal mellem Det Caribiske Hav og Stillehavet gennem Nicaraguas område, men spillet var lyset værd, og hans selskab modtog status som interkontinentalt transport.

I midten af 1850'erne var Vanderbilt blevet den største skibsreder i USA, og ved slutningen af sit liv havde han erobret jernbanetransport, og hans kapital var omkring 100 millioner (mere end $ 150 milliarder i købers ækvivalenter til moderne priser)). Desværre holdt efterkommerne ikke længe på denne piedestal. Hvis sønnen stadig støttede familievirksomheden, bemærkede et af børnebørnene William Kissam Vanderbilt ifølge legenden, at han modtog arven:”Arvelig rigdom er en reel hindring for lykke … Det efterlader mig intet at håbe på, og intet bestemt, hvad du kan stræbe efter”.

Efterkommere af Vanderbilts behøvede imidlertid ikke at "lide" længe af den fabelagtige rigdom. Deres passion for luksus og for dyre ejendomme, der faldt sammen med krisen i transportbranchen i begyndelsen af det 20. århundrede, førte til et reelt sammenbrud. New York Centra, et selskab, der engang var den næststørste jernbane i USA, havde begæret konkurs i 1970, men på dette tidspunkt havde familien længe været konkurs.

En anden kendt familie, hvis navn er blevet et kendt navn, var tværtimod berømt for sit venlige og velkoordinerede arbejde for det fælles bedste. Børn og børnebørn i Rothschilds vidste ikke værre end klanens grundlægger Hvordan man tjener penge på kriser